FMF FMF

Ligne d’échappement Factory Fatty FMF pour Honda CR 250 R (03-04) - 021043

  • -5%
  • Ligne d’échappement Factory Fatty FMF pour Honda CR 250 R (03-04) - 021043

Ligne d’échappement Factory Fatty de la marque FMF pour Honda CR 250 R de 2003 à 2004

Le Factory Fatty FMF optimise les performances de votre moto avec une conception inspirée des pots coniques d'usine.

  • Courbe de puissance : Élargit et lisse la plage d'utilisation pour plus de bas, de mi-régime et d’over-rev.
  • Matériaux légers : Corps de tube en acier 20 gauge et collecteur en acier calibre 19 pour un gain de poids notable.
  • Finition artisanale : Soudures martelées à la main garantissant des transitions de flux de gaz parfaitement homogènes.
  • Conseil technique d'expert : Pensez à associer cette ligne d’échappement à un silencieux FMF compatible et à effectuer un nouveau réglage de carburation pour exploiter tout le potentiel de votre moteur.
Economisez 5%
334,83 € TTC
au lieu de 352,45 €
PE18200009
Derniers articles en stock

Description de l'image
  • Livraison offerte en point relais dès 89€.
  • Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€

Commandez avant 16 heures et 25 minutes pour une livraison entre le 26-10-2026 et le 28-10-2026 avec Colissimo - En relais PickUp ou en consigne PickUp Station

Performance et technologie d'échappement

La ligne d’échappement Factory Fatty FMF est le fruit d’un développement poussé en compétition. Conçue pour répondre aux exigences des pilotes les plus pointus, elle transforme radicalement le comportement moteur grâce à une conception sur mesure.

Fabrication artisanale et matériaux nobles

Chaque corps de pot est façonné avec soin en utilisant des aciers de première qualité (20 gauge pour le corps et 19 gauge pour le collecteur). Les soudures martelées à la main assurent non seulement un look racing authentique, mais aussi une fluidité optimale des gaz d'échappement sans restriction.

Optimisation de la plage d'utilisation

En installant ce système FMF, vous constaterez une nette amélioration des reprises à bas régime ainsi qu'un allonge supérieur dans les tours (over-rev). C'est l'upgrade indispensable pour libérer la puissance de votre machine sur tous les types de terrains.