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Ligne d’échappement Factory Fatty FMF pour Husqvarna TE 250 (14-16) - 025133
Ligne d’échappement Factory Fatty de la marque FMF pour Husqvarna TE 250 de 2014 à 2016
Le pot d'échappement FMF Factory Fatty est la référence absolue pour optimiser les performances de votre machine tout en offrant un look usine incomparable.
- Design conique inspiré de la compétition : Rappelle les échappements 'works' utilisés par les teams usine avec une fabrication haut de gamme.
- Courbe de puissance élargie : Améliore significativement les performances à tous les régimes avec plus de coffre en bas, de coffre au mi-régime et un allonge (over-rev) supérieur.
- Matériaux légers et durables : Corps en acier de calibre 20 et collecteur renforcé en acier de calibre 19 pour un gain de poids et une résistance maximale.
- Finition artisanale : Soudures martelées à la main garantissant des transitions de flux de gaz parfaitement homogènes.
- Conseil technique d'expert : Pensez à associer cette ligne avec un silencieux FMF compatible et à effectuer un nouveau réglage de carburation ou d'injection pour exploiter 100% du potentiel de votre moteur.
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370,37 € TTC
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Technologie et conception racing
La ligne d’échappement FMF Factory Fatty est conçue pour répondre aux exigences des pilotes les plus pointus. Grâce à son acier de haute qualité et sa conception minutieuse, elle offre un compromis idéal entre robustesse et légèreté pour dompter les pistes les plus exigeantes.
Optimisation de la plage d'utilisation
Ce pot d'échappement agit directement sur le comportement moteur en lissant et en élargissant la plage de puissance. Que vous cherchiez de la relance en sortie de virage ou de l'allonge dans les portions rapides, le Factory Fatty délivre les performances indispensables pour faire la différence.
Fabrication artisanale de précision
Chaque corps de tube bénéficie d'un formage précis et de soudures martelées à la main. Cette attention portée aux détails permet d'éliminer les restrictions de flux, assurant une évacuation optimale des gaz brûlés pour un rendement moteur maximal.
