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Ligne d'échappement Factory Fatty FMF pour Beta RR 300 (13-18) - 025157
Ligne d'échappement FMF pour Beta RR 300 de 2013 à 2018
Le pot d'échappement FMF Factory Fatty offre des performances accrues et une conception haut de gamme inspirée de la compétition.
- Design usine : Le Factory Fatty rappelle le pot conique autrefois utilisé par les équipes officielles, avec une qualité de fabrication irréprochable.
- Courbe de puissance : Élargit et lisse la plage d'utilisation en augmentant les performances à tous les régimes, des bas régimes jusqu'à l'allonge.
- Conception légère : Corps du tube en acier de calibre 20 plus léger et acier calibre 19 utilisé spécifiquement pour la partie collecteur.
- Finitions soignées : Soudures martelées à la main pour garantir des transitions de flux de gaz parfaitement homogènes.
- Conseil technique d'expert : Associez cette ligne d'échappement à un silencieux FMF compatible pour optimiser pleinement le rendement et la sonorité de votre moteur.
Economisez 5%
370,37 € TTC
au lieu de 389,87 €
- Livraison offerte en point relais dès 89€.
- Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€
Technologie et performance FMF
La ligne d'échappement FMF Factory Fatty est conçue pour exploiter le plein potentiel des moteurs 2 temps modernes. Grâce à une étude aérodynamique poussée et des matériaux nobles, elle améliore significativement la réponse à l'accélération et la souplesse moteur.
Fabrication artisanale de haute précision
Chaque corps d'échappement bénéficie d'un formage minutieux et de soudures réalisées à la main. Cette attention portée aux détails garantit non seulement un flux des gaz d'échappement optimal sans aspérité, mais assure également une robustesse accrue face aux contraintes thermiques et mécaniques en tout-terrain.
Installation et compatibilité
Le montage de ce pot d'échappement s'effectue en lieu et place de l'élément d'origine. Pour préserver les performances et l'étanchéité de votre ligne, il est fortement recommandé de remplacer les joints d'échappement lors de l'installation et de surveiller régulièrement l'état des silentblocs de fixation.
