- -5%
Trouvez les pièces compatibles avec votre moto
Collecteur Gold Series Fatty FMF pour Kawasaki KX 85 II 19/16 (07-13) - 022000
Collecteur Gold Series Fatty de la marque FMF pour Kawasaki KX 85 II 19/16 de 2007 à 2013
Optimisez les performances de votre machine avec le collecteur d'échappement FMF, conçu pour maximiser le couple et la puissance sur toute la plage de régimes.
- Conception avancée : Développé et testé au banc pour garantir des gains de puissance significatifs et immédiats.
- Ajustement précis : Le procédé d'estampage Tru-Flo assure un montage parfait sans contrainte sur le cylindre.
- Robustesse accrue : Fabriqué en acier de calibre 19 résistant avec une finition nickelée durable face aux agressions extérieures.
- Conseil technique d'expert : Pensez à associer ce collecteur avec un silencieux FMF compatible pour exploiter pleinement le potentiel de votre moteur et stabiliser les flux de gaz.
Economisez 5%
394,45 € TTC
au lieu de 415,21 €
- Livraison offerte en point relais dès 89€.
- Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€
Commandez avant 13 heures et 24 minutes pour une livraison entre le 17-11-2026 et le 19-11-2026 avec Colissimo - En relais PickUp ou en consigne PickUp Station
Performance et technologie d'échappement FMF
Le choix d'un système d'échappement performant est primordial pour exploiter le plein potentiel moteur de votre moto tout-terrain. Conçu pour répondre aux exigences des pilotes les plus pointus, ce collecteur associe un design aérodynamique à des matériaux haut de gamme pour des accélérations franches et une réponse moteur instantanée.
Robustesse et qualité de fabrication
Fabriqué avec soin en acier de haute qualité, il encaisse sans broncher les contraintes thermiques et mécaniques extrêmes inhérentes à la pratique du tout-terrain. Sa finition soignée protège efficacement le métal contre la corrosion et les projections de boue ou de pierres.
Installation et optimisation
Pensé pour un montage direct en remplacement de l'élément d'origine, ce composant s'intègre parfaitement dans l'architecture de votre machine. Un réglage de la carburation ou de l'injection peut être nécessaire pour maximiser le rendement global et éviter tout risque de surchauffe.
