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Décatalyseur Racing Inox Zard pour Harley Davidson Grand American Touring (17-25)
Décatalyseur Racing Inox Zard pour Harley Davidson Grand American Touring de 2017 à 2025
Libérez le véritable potentiel de votre V-Twin avec ce décatalyseur conçu pour maximiser l'évacuation des gaz. Fabriqué avec des matériaux de pointe, il offre une nette amélioration de la puissance et un gain de poids considérable par rapport au système catalysé d'origine.
- Matière : Acier inoxydable (Inox)
- Gain de poids : -1,3 kg par rapport au système d'origine
- Augmentation des performances : +2,9 CV
- Compatibilité : Spécifique aux modèles avec moteur 117 ci (1986 cm³)
- Remarque : Un remappage est nécessaire pour les modèles Euro 5+
- Échappement racing, non homologué route
Economisez 10%
618,84 € TTC
au lieu de 687,60 €
- Livraison offerte en point relais dès 89€.
- Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€
Des performances libérées pour votre Harley Davidson de 2017 à 2025
Améliorez radicalement le comportement de votre moto avec ce décatalyseur racing en inox. En supprimant la restriction du catalyseur d'origine, vous permettez à votre moteur de mieux respirer. Ce système d'échappement de haute qualité garantit une augmentation de puissance de 2,9 CV et une réponse à l'accélération bien plus franche. De plus, sa conception en acier inoxydable robuste lui confère une fiabilité à toute épreuve tout en allégeant votre machine de 1,3 kg sur la balance.
Conception sur mesure pour les moteurs 117 ci
Spécifiquement développé pour les modèles de la gamme Grand American Touring de 2017 à 2025, ce collecteur décatalysé s'intègre parfaitement aux Road King Special, Road Glide, Street Glide, Ultra Glide et aux différentes déclinaisons CVO équipées du puissant moteur 117 ci. Outre les performances mécaniques optimisées, ce décatalyseur métamorphose la sonorité de votre custom en révélant le véritable grondement profond et caractéristique attendu sur une telle cylindrée américaine.
Installation technique et recommandations de montage
Afin de tirer le meilleur parti de votre nouvel équipement, l'installation sur les modèles répondant à la norme Euro 5+ exige un remappage de la cartographie. Cette étape est cruciale pour désactiver le voyant d'avertissement du convertisseur catalytique et garantir un mélange air/carburant optimal pour votre moteur. Pour vous guider pas à pas dans cette transformation mécanique et vous assurer un montage réussi, n'hésitez pas à vous appuyer sur la vidéo d'explication détaillée ci-dessous :
