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Boîtier Upmap Ecu Et Câble Zard pour Triumph 660 Trident (21-24)
Boîtier De Cartographie Upmap Ecu Et Câble Zard pour Triumph 660 Trident de 2021 à 2024
Libérez tout le potentiel de votre trois cylindres avec ce boîtier de cartographie électronique de pointe. Accompagné de son câble de liaison, ce système permet de reprogrammer la gestion moteur avec précision. C'est l'outil indispensable pour corriger le ratio air/essence et optimiser l'injection après le montage d'un échappement adaptable.
- Boîtier de reprogrammation ECU complet (TP800P + UP200604A)
- Câble de diagnostic inclus pour un branchement direct sur la moto
- Ajustement idéal de la courbe d'injection et d'allumage
- Gain immédiat de couple et de puissance maximale
- Suppression des à-coups à bas régime pour une meilleure fluidité de conduite
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468,00 € TTC
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L'électronique au service des performances de votre Triumph 660 Trident de 2021 à 2024
La mécanique moto moderne est indissociable d'une gestion électronique rigoureuse. Pour les propriétaires de Triumph 660 Trident des années 2021 à 2024 souhaitant améliorer leur machine, ce boîtier UpMap ECU représente l'évolution ultime. En effet, la modification d'une ligne d'échappement ou l'installation d'un filtre à air haut débit appauvrit le mélange gazeux. Ce module de cartographie permet d'injecter une nouvelle map développée sur banc d'essai, garantissant un fonctionnement optimal du moteur, une combustion parfaite et une fiabilité préservée à haut régime.
Une interface Plug and Play pour une reprogrammation sécurisée
Fourni avec son câble de communication dédié, ce kit se connecte directement sur la prise diagnostic d'origine de votre moto. Finies les modifications complexes du faisceau électrique : l'installation est entièrement réversible et sécurisée. Le système communique avec l'ECU d'usine pour flasher la nouvelle configuration en quelques minutes. Vous bénéficiez ainsi d'un outil digne des stands de compétition, permettant de charger facilement des cartographies spécifiques selon votre configuration (avec ou sans chicane, ligne complète ou silencieux seul).
Transfigurez le comportement de votre trois cylindres britannique
Sur la route comme sur la piste, les bénéfices de cette reprogrammation sont immédiats. Le boîtier ECU libère le trois cylindres des contraintes d'homologation castratrices de l'usine. Le pilote profite d'une réponse à la poignée de gaz (Ride-by-Wire) plus directe, d'une montée en régime plus franche et de la suppression du trou à l'accélération souvent perçu à mi-régime. C'est l'accessoire indispensable pour exploiter 100% de la puissance de votre moto avec un agrément de conduite transfiguré.
