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Embrayage CoreEXP 3.0 REKLUSE Complet pour KTM 300 EXC (24) - RMS-7713196
Embrayage REKLUSE Core EXP 3.0 Complet pour KTM 300 EXC de 2024
Le Rekluse Core EXP 3.0 est la référence de l'embrayage automatique renforcé. Il combine l'intelligence du système centrifuge EXP à la robustesse des pièces internes CORE en aluminium taillé dans la masse.
Pourquoi choisir le Core EXP 3.0 ?
- Anti-Calage : La technologie EXP engage et désengage l'embrayage automatiquement. Arrêtez-vous et repartez sans toucher au levier.
- Durabilité Extrême : Noix et plateau de pression CORE (Billet) pour une résistance supérieure et un meilleur refroidissement.
- Contrôle : Le levier reste 100% fonctionnel et garde un feeling constant.
Contenu du kit : Disque EXP 3.0, Noix et Plateau CORE usinés, Ressorts et éléments de réglage.
L'alliance parfaite entre confort automatique et fiabilité racing.
Economisez 10%
1 303,56 € TTC
au lieu de 1 448,40 €
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L'embrayage automatique blindé
Le système Rekluse Core EXP 3.0 transforme votre expérience de pilotage. En utilisant la force centrifuge, il gère l'embrayage à votre place lors des arrêts et des démarrages, empêchant tout calage moteur, même dans les situations les plus délicates.
La différence CORE
Contrairement aux kits de conversion simples, cette version 'Core' remplace les organes vitaux de votre embrayage (Noix et Plateau de pression) par des composants en aluminium Billet usinés CNC. Cela offre une durabilité bien supérieure à l'origine, un meilleur flux d'huile pour le refroidissement et un feeling au levier constant et précis.
Avantages sur le terrain :
- Zéro Calage : Concentrez-vous sur votre trajectoire et votre freinage, oubliez la gestion du point de patinage.
- Traction Maximale : L'engagement progressif et automatique de l'EXP trouve le grip là où un pilotage manuel serait saccadé.
- Liberté totale : La boîte de vitesse reste manuelle (vous devez passer les rapports au sélecteur) et le levier d'embrayage reste entièrement fonctionnel si vous souhaitez l'utiliser manuellement.
Le choix idéal pour l'Enduro technique et le Cross intensif.
