Filtre à Air K&N SU-6505 pour Suzuki Bandit 650 (05-16)

Les filtres à Air KN équipent la majorité des véhicules de compétition, et remportent beaucoup de titres dans toutes les disciplines de sport mécanique.

La conception des filtres KN a été étudiée pour améliorer la puissance et augmenter l’accélération, en augmentant la quantité d’air filtré.

Les filtres KN pour la Suzuki GSF 650 Bandit N et S ont été conçus, pour un meilleur flux d'air et pour être lavable et réutilisable. Ils sont également inusables ce qui permet de réutiliser le filtre durant toute la durée de vie de votre moto, c’est une solution économique sur la durée vous n’aurez plus besoin de changer de filtre à air.

Le filtre K&N a le rôle de nettoyer l’air qui entre dans votre moto afin d'aider à brûler le carburant, et il le fait à merveille. Afin d’avoir une puissance délivrée maximale, il faut avoir une bonne combustion et pour que celle-ci soit optimale, il faut que l’air soit pur et propre. Une dose de carburant plus importante est brûlée si la qualité de l'air n'est pas bonne, ce qui est exactement la cause pour laquelle une grande dose de fumée est émise par les gaz d'échappement. L’unique raison pour laquelle votre moto reçoit de l'air frais est qu'elle est munie d’un filtre à air de qualité K&N, sans ça, elle aurait bien du mal à tourner, surtout dans des villes polluées.

Le carburateur aspire l'air primordial à la combustion et le filtre à air va simplement filtrer l'air afin de fournir un air pur pour une combustion optimale du carburant et donner une meilleure performance à votre moto.

La marque K&N fabrique des filtres à air de remplacement en coton qui peuvent être nettoyés plutôt que remplacés. La marque affirme que ses filtres en coton sont moins enclins à la restriction de l'air lorsqu'ils se salissent. (La restriction du débit d'air entraîne une réduction de la puissance du moteur)

Comment fonctionne le filtre K&N ?

Les moteurs produisent de la puissance en allumant un mélange de carburant et d'air. Le rôle du filtre à air est de filtrer les particules de saleté tout en permettant une libre circulation de l'air afin que les moteurs puissent "respirer". Un filtre obstrué par de la saleté conduira inévitablement à une perte de puissance.

La plupart des filtres à air utilisent du papier comme support de filtrage et lorsque le filtre est sale, il est jeté et remplacé. Mais ce n’est pas la philosophie de K&N :

Les filtres à air K&N utilisent du coton huilé à la place du papier. K&N affirme que non seulement ses filtres permettent une importante circulation d'air, mais qu'ils peuvent également filtrer la saleté sans être aussi limité que les versions papier. Quand le filtre devient trop sale, on ne le jette pas, on le nettoie et on utilisera le kit d’entretien afin d’huiler le filtre à nouveau. K&N affirme qu’un seul filtre vous suffira pour toute la durée de vie de votre moto.

Pourquoi opter pour un filtre à air K&N ?

D’un point de vue écologique : Les filtres à air en papier ne peuvent pas être recyclés ; il faut à chaque fois le jeter et le remplacer, et ainsi de suite. Le filtre K&N quant à lui dure toute la vie de la moto, et le kit de nettoyage utilise des emballages en carton et des bouteilles en plastique recyclables.

Y’a t-il des avantages financiers à utiliser un filtre K&N ?

Acheter uniquement son filtre à air une seule fois permet de faire des économies sur le long terme. Même si le coût initial du K&N est supérieur à un filtre en papier.