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K&N

Filtre à Air Moto K&N TB-8002 pour America 865 (03-15) Speedmaster 865 (03-16)

Promotion ! Filtre à Air KN TB-8002 Élargir

Filtre à Air Moto KN TB-8002 pour Triumph America 865 de 2003 à 2016, Speedmaster 865 de 2003 à 2016

Les filtres à air K&N sont spécialement formulés pour assurer une filtration maximale et un débit d'air optimal. Grâce à des matériaux de qualité et à une construction avancée en coton, chaque filtre peut être nettoyé et réutilisé à l'infini sans aucune perte de performance.

  • Filtration excellente
  • Débit d'air optimisé
  • Nettoyable et réutilisable à vie !

79,30 € TTC

67,41 € TTC

KN.TB-8002

  • Livraison offerte en point relais dès 79€
  • Description
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Les filtres à Air KN équipent une très grande majorité des véhicules de compétition, et remportent énormément de titres dans toutes les disciplines de sport mécanique.

L'exécution des filtres KN a été étudiée pour améliorer la puissance et augmenter l’accélération, en accentuant le volume d’air filtré.

Les filtres KN pour la Triumph America 865 et Speedmaster 865 ont été conçus, pour procurer un meilleur flux d’air et pour être lavable et réutilisable. Ils sont également inusables ce qui permet de réutiliser le filtre durant toute la durée de vie de votre moto, c’est une solution économique sur la durée vous n’aurez plus besoin de changer de filtre à air.

Le filtre K&N a le rôle de nettoyer l’air qui entre dans votre moto afin d'aider à brûler le carburant, et il le fait à merveille. Afin d’avoir une puissance délivrée maximale, il faut avoir une bonne combustion et pour que celle-ci soit optimale, il faut que l’air soit pur et propre. Une dose de carburant plus importante est brûlée si la qualité de l'air n'est pas bonne, ce qui est exactement la cause pour laquelle une grande quantité de fumée est émise par les gaz d'échappement. La seule raison pour laquelle votre moto reçoit de l'air frais est qu'elle est équipée d’un filtre à air de qualité K&N, sans ça, elle aurait bien du mal à tourner, surtout dans des villes polluées.

Le carburateur aspire l'air indispensable à la combustion et le filtre à air va simplement filtrer l'air pour fournir un air plus propre pour une combustion optimale du carburant et donner une meilleure performance à votre moto.

La marque K&N fabrique des filtres à air de rechange en coton qui sont lavables plutôt que remplacables. La marque affirme que ses filtres en coton sont moins sujets à la restriction de l'air lorsqu'ils se salissent. (La restriction du débit d'air entraîne une réduction de la puissance du moteur)

Comment fonctionne le filtre K&N ?

Les moteurs produisent de la puissance en allumant un mélange de carburant et d'air. L’objectif du filtre à air est de filtrer les particules de saleté tout en permettant une libre circulation de l'air afin que les moteurs puissent "respirer". Un filtre obstrué par de la saleté conduira inévitablement à une perte de puissance.

La majorité des filtres à air utilisent du papier comme support de filtrage et dès que le filtre n’est plus assez propre, il est jeté et remplacé. Mais ce n’est pas la philosophie de K&N :

Les filtres à air K&N utilisent du coton huilé à la place du papier. K&N affirme que non seulement ses filtres permettent une importante circulation d'air, mais qu'ils peuvent également filtrer la saleté sans être aussi limité que les versions papier. Lorsque le filtre est sale, on ne le jette pas, on le lave et on le huilera à nouveau. K&N affirme que son filtre durera toute la durée de vie de votre véhicule.

Quels sont les avantages d’un filtre à air en coton K&N ?

D’un point de vue écologique : Les filtres à air en papier ne sont pas recyclables ; il faut tout jeter. Le filtre K&N possède une durée de vie égale à celle de votre moto, et le kit de nettoyage utilise des emballages en carton et des bouteilles en plastique qui peuvent être recyclés.

Avantages en termes de coûts :

Le fait de n'acheter son filtre à air qu'une seule fois permet de faire de bonnes économies sur le long terme. Même si le tarif initial du K&N est supérieur à un filtre basique.

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