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Filtre à essence Moto KL145 pour Aprilia Pegaso 650 IE (01-04)
Filtre à essence moto KL145 Knecht / Mahle – Pour Aprilia Pegaso 650 IE de 2001 à 2004.
Assurez une filtration efficace et fiable avec le filtre à essence KL145 de la marque Knecht / Mahle, conçu pour les modèles Aprilia Pegaso 650 IE de 2001 à 2004. Ce filtre de carburant de remplacement est fabriqué en Allemagne, garantissant une qualité supérieure pour protéger votre moteur.
Grâce à sa capacité à éliminer les impuretés du carburant, il contribue à maintenir une performance optimale et une durabilité accrue de votre système d’injection.
Adapté aux durites entrée et sortie de 8 mm de diamètre
Compatibilité : Aprilia Pegaso 650 IE (2001–2004)
Fabrication allemande – Qualité premium Mahle
Installation facile – Remplacement conforme aux normes constructeur
Un choix idéal pour un entretien régulier et fiable de votre moto.
Economisez 7%
29,72 € TTC
au lieu de 31,96 €
- Livraison offerte en point relais dès 89€.
- Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€
Quand doit-on changer son filtre à essence ?
Il est recommandable de changer son filtre à essence tous les 10 000 à 20 000 kms (selon l'utilisation, offroad, essence de qualité douteuse ...). Voici les types de pannes que peut causer un filtre à essence colmaté.
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Perte de puissance : Un filtre à essence obstrué peut réduire le débit de carburant vers le moteur, entraînant une perte de puissance perceptible.
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Démarrage difficile : Un filtre à essence bouché peut rendre le démarrage du moteur plus difficile, car le carburant ne peut pas atteindre le moteur de manière adéquate.
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Calages ou coupures du moteur : Un filtre à essence obstrué peut entraîner des interruptions momentanées du moteur pendant la conduite.
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Augmentation de la consommation de carburant : Si le filtre à essence est obstrué, le moteur peut nécessiter plus de carburant pour fonctionner correctement, ce qui peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant.
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Surchauffe du moteur : Un débit de carburant insuffisant peut également entraîner une surchauffe du moteur, car le mélange air-carburant ne peut pas refroidir correctement le moteur.
