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Filtre à essence Moto KL145 pour BMW 1000 K - K 100 (83-93)
Filtre à essence moto KL145 Knecht / Mahle – Pour BMW K100 de 1983 à 1993 & K 16 soupapes de 1989 à 1993.
Protégez votre moteur avec le filtre à essence KL145 de Knecht / Mahle, compatible avec les modèles BMW K à 16 soupapes (1989 à 1993) et BMW K100 (1983 à 1989). Ce filtre de carburant de remplacement, conçu en Allemagne, garantit une filtration de haute précision pour éliminer les impuretés du carburant et préserver le bon fonctionnement de votre moteur à injection.
Connu pour sa robustesse et sa fiabilité, ce filtre est un choix idéal pour les motards qui souhaitent entretenir ou restaurer leur BMW classique tout en conservant une qualité équivalente à l’origine.
Connexion pour durites de 8 mm (entrée / sortie)
Compatibilité : BMW K100 (1983–1989) & K à 16 soupapes (1989–1993)
Fabrication Mahle en Allemagne – Qualité OEM
Remplacement facile – Conforme aux spécifications constructeur
Ce filtre convient parfaitement à un usage quotidien ou à la restauration de motos anciennes, avec toute la fiabilité d’une marque reconnue dans le secteur automobile et moto.
Economisez 7%
29,72 € TTC
au lieu de 31,96 €
- Livraison offerte en point relais dès 89€.
- Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€
Quand doit-on changer son filtre à essence ?
Il est recommandable de changer son filtre à essence tous les 10 000 à 20 000 kms (selon l'utilisation, offroad, essence de qualité douteuse ...). Voici les types de pannes que peut causer un filtre à essence colmaté.
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Perte de puissance : Un filtre à essence obstrué peut réduire le débit de carburant vers le moteur, entraînant une perte de puissance perceptible.
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Démarrage difficile : Un filtre à essence bouché peut rendre le démarrage du moteur plus difficile, car le carburant ne peut pas atteindre le moteur de manière adéquate.
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Calages ou coupures du moteur : Un filtre à essence obstrué peut entraîner des interruptions momentanées du moteur pendant la conduite.
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Augmentation de la consommation de carburant : Si le filtre à essence est obstrué, le moteur peut nécessiter plus de carburant pour fonctionner correctement, ce qui peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant.
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Surchauffe du moteur : Un débit de carburant insuffisant peut également entraîner une surchauffe du moteur, car le mélange air-carburant ne peut pas refroidir correctement le moteur.
