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Filtre à essence Moto KL145 pour BMW K 1200 LT - RS (97-05)
Filtre à essence moto KL145 Knecht / Mahle – Pour BMW K 1200 LT de 2003 à 2005 & K 1200 RS de 1997 à 2005.
Offrez à votre moteur la fiabilité qu’il mérite avec le filtre à essence KL145 de Knecht / Mahle, référence en matière de filtration. Ce modèle est parfaitement compatible avec les motos BMW K 1200 LT (2003 à 2005) et BMW K 1200 RS (1997 à 2005).
Conçu et fabriqué en Allemagne par Mahle, ce filtre de carburant de remplacement assure une filtration précise des impuretés, protégeant ainsi le système d’injection et prolongeant la durée de vie du moteur. Il garantit une alimentation en carburant propre et stable, pour une performance optimale de votre moto, en toutes conditions.
Entrée/sortie pour durites de 8 mm de diamètre
Compatibilité BMW K1200 LT (2003–2005) & K1200 RS (1997–2005)
Qualité supérieure Mahle – Fabrication allemande
Remplacement conforme à l’origine – Facile à installer
Idéal pour un entretien préventif ou le remplacement d’un filtre usé, ce modèle Mahle vous garantit sécurité, fiabilité et performance.
Economisez 7%
29,72 € TTC
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Quand doit-on changer son filtre à essence ?
Il est recommandable de changer son filtre à essence tous les 10 000 à 20 000 kms (selon l'utilisation, offroad, essence de qualité douteuse ...). Voici les types de pannes que peut causer un filtre à essence colmaté.
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Perte de puissance : Un filtre à essence obstrué peut réduire le débit de carburant vers le moteur, entraînant une perte de puissance perceptible.
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Démarrage difficile : Un filtre à essence bouché peut rendre le démarrage du moteur plus difficile, car le carburant ne peut pas atteindre le moteur de manière adéquate.
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Calages ou coupures du moteur : Un filtre à essence obstrué peut entraîner des interruptions momentanées du moteur pendant la conduite.
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Augmentation de la consommation de carburant : Si le filtre à essence est obstrué, le moteur peut nécessiter plus de carburant pour fonctionner correctement, ce qui peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant.
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Surchauffe du moteur : Un débit de carburant insuffisant peut également entraîner une surchauffe du moteur, car le mélange air-carburant ne peut pas refroidir correctement le moteur.
