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Filtre à essence Moto KL145 pour Ducati 900 SS Supersport (00-03)
Filtre à essence moto KL145 – Mahle / Knecht – Pour Ducati 900 SS Supersport de 2000 à 2003.
Le filtre à essence KL145 de la marque Mahle / Knecht est un filtre de carburant de remplacement de haute qualité, spécialement conçu pour la Ducati 900 SS Supersport produite entre 2000 et 2003. Fabriqué en Allemagne, ce filtre garantit une filtration optimale pour protéger le moteur contre les impuretés, assurant ainsi performance et durabilité.
Compatible avec des durites d’entrée et sortie de 8 mm, ce filtre s’installe facilement, offrant une solution fiable pour l’entretien régulier de votre moto.
Caractéristiques principales :
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Référence : KL145
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Marque : Mahle / Knecht
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Connexions : 8 mm (entrée/sortie)
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Fabrication : Allemagne – qualité OEM
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Filtration précise et durable
Avantages :
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Protection efficace du système d’alimentation en carburant
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Maintien des performances moteur d’origine
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Installation simple et rapide
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Idéal pour les entretiens périodiques
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Quand doit-on changer son filtre à essence ?
Il est recommandable de changer son filtre à essence tous les 10 000 à 20 000 kms (selon l'utilisation, offroad, essence de qualité douteuse ...). Voici les types de pannes que peut causer un filtre à essence colmaté.
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Perte de puissance : Un filtre à essence obstrué peut réduire le débit de carburant vers le moteur, entraînant une perte de puissance perceptible.
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Démarrage difficile : Un filtre à essence bouché peut rendre le démarrage du moteur plus difficile, car le carburant ne peut pas atteindre le moteur de manière adéquate.
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Calages ou coupures du moteur : Un filtre à essence obstrué peut entraîner des interruptions momentanées du moteur pendant la conduite.
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Augmentation de la consommation de carburant : Si le filtre à essence est obstrué, le moteur peut nécessiter plus de carburant pour fonctionner correctement, ce qui peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant.
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Surchauffe du moteur : Un débit de carburant insuffisant peut également entraîner une surchauffe du moteur, car le mélange air-carburant ne peut pas refroidir correctement le moteur.
