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Filtre à essence Moto KL145 pour Ducati 996 ST4 S (01-05)
Filtre à essence moto KL145 – Mahle / Knecht – Pour Ducati 996 ST4S de 2001 à 2005.
Le filtre à essence KL145 de la marque Mahle / Knecht est un filtre de carburant de remplacement haut de gamme, spécialement conçu pour la Ducati 996 ST4S produite entre 2001 et 2005. Fabriqué en Allemagne selon les normes OEM, ce filtre assure une filtration précise et durable, garantissant la protection du moteur contre les impuretés et le maintien des performances d’origine.
Compatible avec des durites d’entrée et de sortie de 8 mm, il s’installe facilement, sans besoin d’adaptation.
Caractéristiques principales :
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Référence : KL145
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Marque : Mahle / Knecht
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Connexions : 8 mm (entrée / sortie)
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Fabrication : Allemagne – qualité OEM
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Haute efficacité de filtration pour moteurs performants
Avantages :
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Protège efficacement le système d’alimentation en carburant
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Prolonge la durée de vie du moteur
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Facile à installer
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Idéal pour l’entretien régulier de votre Ducati
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Quand doit-on changer son filtre à essence ?
Il est recommandable de changer son filtre à essence tous les 10 000 à 20 000 kms (selon l'utilisation, offroad, essence de qualité douteuse ...). Voici les types de pannes que peut causer un filtre à essence colmaté.
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Perte de puissance : Un filtre à essence obstrué peut réduire le débit de carburant vers le moteur, entraînant une perte de puissance perceptible.
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Démarrage difficile : Un filtre à essence bouché peut rendre le démarrage du moteur plus difficile, car le carburant ne peut pas atteindre le moteur de manière adéquate.
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Calages ou coupures du moteur : Un filtre à essence obstrué peut entraîner des interruptions momentanées du moteur pendant la conduite.
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Augmentation de la consommation de carburant : Si le filtre à essence est obstrué, le moteur peut nécessiter plus de carburant pour fonctionner correctement, ce qui peut entraîner une augmentation de la consommation de carburant.
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Surchauffe du moteur : Un débit de carburant insuffisant peut également entraîner une surchauffe du moteur, car le mélange air-carburant ne peut pas refroidir correctement le moteur.
