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Écrou d’axe de roue arrière Gilles Tooling pour Kawasaki Z 900 (17-25)
Écrou d’axe de roue arrière de la marque Gilles Tooling pour Kawasaki Z 900 de 2017 à 2025
Sécurisez et allégez vos axes de roue avec cet écrou haute technologie en titane.
- Verrouillage innovant : Système exclusif Pin-Lock avec goupille intégrée pour une résistance extrême contre les desserrages par vibrations.
- Alliage aéronautique : Usiné en Titane Ti-6Al-4V pour une robustesse totale et un poids plume de 20 grammes.
- Intégration parfaite : Conçu pour compléter idéalement le kit tendeur de chaîne TCA et s'installer avec un écrou hexagonal standard.
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Le verrouillage absolu grâce à la technologie Pin-Lock
Sur une moto soumise à de fortes contraintes dynamiques, la sécurité des assemblages vissés est une priorité absolue. Cet écrou de sécurité va bien au-delà des standards classiques grâce à son système breveté Pin-Lock. Une goupille de retenue en plastique spécifique est insérée transversalement dans le filetage de l'écrou. Lors du serrage, cette goupille se déforme et crée une friction mécanique intense sur le filet de l'axe, garantissant un verrouillage indéfectible, même face aux vibrations intenses générées par le moteur.
La noblesse du Titane Ti-6Al-4V
Au-delà de sa sécurité sans faille, cet écrou est une pièce d'orfèvrerie mécanique. Taillé dans un bloc de Titane Grade 5 (Ti-6Al-4V), un alliage massivement utilisé dans l'aéronautique et le MotoGP, il offre une résistance à la traction et à la corrosion largement supérieure à l'acier, tout en accusant un poids plume de seulement 20 grammes. C'est l'évolution ultime pour réduire les masses non suspendues sur votre axe de roue arrière tout en finalisant avec élégance le montage de votre kit tendeur de chaîne TCA.
Conseil technique d'expert
Le titane est un métal exceptionnel mais qui a tendance à gripper fortement lorsqu'il est vissé sur un autre filetage (phénomène de soudure à froid). Pour l'installation de cet écrou, il est impératif de badigeonner généreusement le filetage de votre axe avec de la pâte de montage anti-seize (graisse au cuivre ou spécifique titane). Respectez scrupuleusement le couple de serrage préconisé par le constructeur de votre moto pour l'axe concerné et utilisez une douille hexagonale 6 pans de qualité pour ne pas marquer les arêtes de l'écrou.
