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Demi-guidon à clipser GP- Light 4 Gilles Tooling pour Kawasaki ZX-10 R Ninja (21-25)
Demi-guidon à clipser GP- Light 4 de la marque Gilles Tooling pour Kawasaki ZX-10 R Ninja de 2021 à 2025
Optimisez votre poste de pilotage avec ces demi-guidons à clipser GP-Light 4, alliant construction ultra-légère, sécurité et modularité.
- Légèreté et Résistance : Usinés en aluminium haute résistance pour garantir une rigidité maximale tout en conservant une structure extrêmement légère.
- Sécurité intégrée : Dotés d'un point de rupture prédéfini sur le tube pour absorber les chocs et préserver la fourche en cas de chute.
- Modularité et Maintenance : Tubes facilement remplaçables et colliers équipés de rainures pour un ajustement et un alignement parfaits.
- Compatibilité étendue : Conçus pour s'intégrer idéalement avec les protections de levier (BHP2) et les embouts de guidon (LG) de la gamme.
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Des demi-guidons racing GP-Light 4 taillés pour la performance
Transformez l'avant de votre machine avec ces demi-guidons à clipser de la gamme GP-Light 4 par Gilles Tooling. Conçus en aluminium haute résistance, ils offrent une réduction de poids significative par rapport aux éléments d'origine tout en garantissant une rigidité exceptionnelle. Cette construction allégée favorise la vivacité de la direction et offre un ressenti ultra-précis du train avant, un atout indispensable pour repousser vos limites sur circuit avec un contrôle total.
Une sécurité optimale avec point de rupture prédéfini
L'innovation majeure de ces guidons-bracelets réside dans leur conception orientée vers la sécurité mécanique. Chaque tube intègre un point de rupture prédéfini usiné avec précision. En cas de chute ou d'impact violent, le tube est pensé pour céder net à cet endroit précis afin d'absorber l'énergie du choc. Ce système intelligent protège efficacement vos fourreaux de fourche et le collier de fixation contre des déformations lourdes et coûteuses à réparer.
Modularité et écosystème d'accessoires
Pensés pour les pistards exigeants, ces demi-guidons disposent de colliers avec rainures assurant un maintien parfait et un réglage symétrique rapide. Si un tube vient à casser, sa conception remplaçable permet un changement direct dans les stands à moindre coût. De plus, ils s'intègrent parfaitement à l'écosystème Gilles Tooling : ils sont directement compatibles avec les protections de leviers (BHP2) et les embouts de guidon (LG), vous permettant de finaliser votre cockpit à votre guise.
Conseil technique d'expert
Lors du montage de vos demi-guidons à clipser, utilisez les rainures d'indexation pour vous assurer d'un alignement parfaitement symétrique des deux bracelets. Appliquez toujours le couple de serrage strict recommandé par le fabricant sur les vis du collier : un serrage excessif risquerait de déformer le fourreau et de brider le fonctionnement hydraulique de votre fourche. Assurez-vous enfin d'avoir un dégagement suffisant avec le carénage en braquant de butée à butée.
