Une conception orientée performance et précision

Les guidons coniques RFX Pro Série F8 sont conçus et testés pour une utilisation au plus haut niveau. Leur particularité réside dans l’intégration d’un croisillon, qui apporte une sensation plus ferme au guidon par rapport à la série F7. Cette rigidité supplémentaire est particulièrement appréciée par les pilotes experts et professionnels recherchant un pilotage plus direct et précis.

OTE, EFT et PDC : solidité et confort en équilibre

L’extension conique surdimensionnée (OTE) prolonge la zone centrale Ø 28,6 mm au-delà des courbures, renforçant considérablement la partie la plus sollicitée du guidon. Avec une épaisseur de paroi de 5 mm constante, le F8 combine légèreté et solidité.

La technologie EFT, associée au croisillon, absorbe efficacement les impacts tout en conservant un excellent retour d’informations dans les phases de virage. Le PDC, avec une épaisseur portée à 5,3 mm sur la zone des poignées, filtre les vibrations générées par les moteurs 4 temps modernes, réduisant la fatigue sur les longues manches.

Ergonomie racing et finitions haut de gamme

Pensé pour la compétition, le guidon RFX F8 offre une position de pilotage équilibrée et précise. Les détails comme la zone moletée, l’accélérateur poli, l’alignement gravé au laser et l’anodisation résistante à la corrosion confirment son positionnement premium. Un guidon idéal pour les pilotes exigeants à la recherche de rigidité, de contrôle et de fiabilité.

Caractéristiques techniques :

Guidon conique Ø 28,6 mm (oversize) avec barre transversale intégrée

Fabrication en aluminium 7075-T6 de qualité aérospatiale

Extension conique surdimensionnée (OTE) pour une résistance optimale aux chocs

Technologie EFT pour une flexibilité contrôlée et un excellent ressenti du train avant

Contrôle d’amortissement progressif (PDC) pour une réduction efficace des vibrations

Épaisseur de paroi renforcée (5 mm à 5,3 mm selon les zones)

Zone de poignée moletée pour éviter la rotation des poignées

Zone d’accélérateur polie pour une commande plus douce

Grille d’alignement gravée au laser

Anodisation anti-corrosion

Livré avec mousse de guidon haute densité