Une conception orientée performance et contrôle

Les guidons coniques RFX Pro Série F8 sont conçus et testés pour une utilisation au plus haut niveau. L’intégration d’un croisillon d’origine apporte une sensation plus ferme que la série F7, offrant un pilotage plus direct et précis. Ce comportement est particulièrement apprécié par les pilotes experts et professionnels à la recherche d’une stabilité maximale dans les phases engagées.

OTE, EFT et PDC : solidité et confort en équilibre

L’extension conique surdimensionnée (OTE) prolonge la zone centrale Ø 28,6 mm au-delà des courbures, renforçant la partie la plus sollicitée du guidon. Avec une épaisseur de paroi constante de 5 mm, le F8 combine légèreté et résistance exceptionnelle.

La technologie EFT, avec une épaisseur interne de 5 mm dans les zones d’élévation et de conicité, absorbe efficacement les chocs importants tout en conservant un excellent ressenti du train avant.

Le PDC, grâce à une épaisseur portée à 5,3 mm sur la zone des poignées, filtre les vibrations des moteurs 4 temps modernes, réduisant la fatigue sur les longues sessions.

Ergonomie racing et finitions premium

Avec sa barre transversale et sa géométrie équilibrée, le guidon RFX F8 offre une position de pilotage rassurante et précise. Les finitions haut de gamme — poignées moletées, zone d’accélérateur polie, marquage laser et anodisation résistante à la corrosion — confirment son positionnement compétition.

Caractéristiques techniques :

Guidon conique Ø 28,6 mm (oversize) avec barre transversale intégrée

Fabrication en aluminium 7075-T6 de qualité aérospatiale

Extension conique surdimensionnée (OTE) pour une résistance maximale aux chocs

Technologie EFT pour une flexibilité maîtrisée et un excellent ressenti du train avant

Contrôle d’amortissement progressif (PDC) pour réduire efficacement les vibrations

Épaisseur de paroi renforcée (5 mm à 5,3 mm selon les zones)

Zone de poignée moletée anti-rotation

Zone d’accélérateur polie pour une action plus douce

Grille d’alignement gravée au laser

Anodisation anti-corrosion

Livré avec mousse de guidon haute densité