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Pot d’Echappement Haute Performance 2 Temps HGS pour KTM EXC 250 TPI (18-19) - XT-217-H00
Corps d'échappement haute performance 2 temps de la marque HGS pour KTM EXC 250 TPI de 2018 à 2019
Corps d'échappement 2-temps en acier haute performance roulé et soudé à la main.
- Gain de poids maximal : Structure brute optimisée jusqu'à 25 % plus légère que le pot d'origine de la machine.
- Fait main : Fabrication artisanale de haute technicité garantissant un ajustement et des performances de pointe.
- Optimisation moteur : Conçu pour maximiser l'évacuation des gaz et booster la courbe de puissance globale.
Economisez 5%
382,19 € TTC
au lieu de 402,30 €
- Livraison offerte en point relais dès 89€.
- Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€
Le savoir-faire de la compétition pour libérer le rendement de votre moteur
Ce corps d'échappement 2-temps est l'accessoire indispensable pour optimiser la réactivité mécanique de votre machine. Entièrement façonné à la main par des techniciens spécialisés, il modifie les volumes d'expansion pour offrir une réponse instantanée à la poignée de gaz et un gain de couple substantiel à mi et haut régime. Sa conception en acier léger de haute qualité permet d'abaisser le poids global du train avant de 25 %, favorisant ainsi la maniabilité et le dynamisme du véhicule sur circuit.
Robustesse et résonance mécanique supérieure
Directement issu de l'expérience de la marque sur les championnats de motocross, ce pot en acier offre une excellente résonance acoustique. Les soudures régulières témoignent d'un savoir-faire industriel rigoureux, assurant une parfaite tenue face aux vibrations et aux contraintes extrêmes rencontrées lors des sessions de roulage intensives.
Conseil technique d'expert
Notre petit conseil : s'agissant d'un corps d'échappement de compétition livré seul et en acier brut (non verni), il nécessite un entretien soigné après chaque session et chaque lavage pour éviter l'oxydation de surface. Séchez soigneusement la ligne à l'aide d'un chiffon propre, puis appliquez un léger film de lubrifiant en spray sur l'ensemble du pot pour préserver sa patine et son aspect "usine" d'origine.
