RFX RFX

Kick Anodisé dur Noir RFX Pro Series pour Suzuki RM-Z 250 (11-26) - FXKS3010099H3

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Kick Anodisé dur Noir RFX Pro Series pour Suzuki RM-Z 250 (11-26) - FXKS3010099H3
  • Kick Anodisé dur Noir RFX Pro Series pour Suzuki RM-Z 250 (11-26) - FXKS3010099H3

Kick Anodisé dur Noir RFX Pro Series pour Suzuki RM-Z 250 de 2011 à 2026

Ne restez pas bloqué sur la piste à cause d'un levier cassé. Le kick de démarrage RFX Pro Series est conçu pour offrir une résistance supérieure à l'origine grâce à sa construction en aluminium forgé.

Les points forts de la gamme Pro :

  • Matériau : Aluminium 7075-T6 de qualité aérospatiale.
  • Technologie : Corps forgé à froid pour une densité maximale et une résistance accrue à la torsion.
  • Durabilité : Articulation (noix) en acier renforcé pour éviter l'usure prématurée du mécanisme pivotant.
  • Style : Finition anodisée (selon modèle) pour un look Factory durable.

La fiabilité nécessaire pour craquer votre moteur en toutes circonstances.

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au lieu de 109,99 €
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Description de l'image
  • Livraison offerte en point relais dès 89€.
  • Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€

Plus robuste que l'origine

Les leviers de démarrage sont soumis à des forces énormes, surtout sur les moteurs à haute compression. Là où les pièces d'origine (souvent moulées) peuvent casser net ou prendre du jeu rapidement, le kick RFX Pro Series utilise la technologie de la forge à froid.

Technologie Forgée et Pivot Acier

Le bras principal est fabriqué en Aluminium 7075-T6 forgé, ce qui aligne la structure du métal pour une résistance mécanique exceptionnelle sans alourdir la pièce.
Mais la solidité ne suffit pas : l'usure se fait souvent au niveau du pivot. C'est pourquoi RFX utilise une noix d'articulation en acier traité et un système de verrouillage précis (bille/ressort) pour garantir que le kick reste bien replié en roulant et s'ouvre fermement quand vous en avez besoin, sans jeu parasite.

Caractéristiques Techniques :

  • Bras : Alu 7075 Aérospatial Forgé (Cold Forged).
  • Pivot : Acier trempé haute résistance.
  • Finition : Anodisation dure ou Polie (selon modèle).
  • Installation : Remplacement direct type OEM (livré complet).
  • Inclus : Vis de serrage haute résistance.

Un démarrage efficace commence par un levier rigide qui transmet toute votre énergie au moteur.