HINSON HINSON

Kit disques lisses d'embrayage Hinson pour KTM 250 EXC (2017) et (24-25) - SP373-9-001

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Kit disques lisses d'embrayage HINSON pour KTM 250 EXC (2017) et (24-25) - SP373-9-001
  • Kit disques lisses d'embrayage HINSON pour KTM 250 EXC (2017) et (24-25) - SP373-9-001

Kit disques lisses d'embrayage Hinson pour KTM 250 EXC de 2017 et de 2024 à 2025

Optimisez la transmission de votre moto avec ce kit de disques lisses d'embrayage Hinson haut de gamme, éprouvé en compétition mondiale par les plus grandes équipes d'usine.

  • Accroche optimale : Assure une transmission efficace du couple tout en réduisant considérablement l'accumulation de chaleur.
  • Précision et planéité : Bénéficie de tolérances de fabrication rigoureuses Hinson pour garantir un passage de vitesses fluide et sans patinage.
  • Qualité supérieure : Fabriqué aux USA à partir de matériaux ultra-résistants Hinson pour une durabilité prolongée.
  • Compatibilité optimale : S'installe parfaitement avec les composants d'origine ou la gamme complète d'embrayages Hinson.
  • Conseil technique d'expert : Hinson pour éviter toute usure prématurée au démarrage, veillez à toujours tremper vos disques neufs dans de l'huile moteur propre avant leur montage.
Economisez 10%
97,20 € TTC
au lieu de 108,00 €
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Description de l'image
  • Livraison offerte en point relais dès 89€.
  • Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€

Commandez avant 17 heures et 52 minutes pour une livraison entre le 09-10-2026 et le 12-10-2026 avec Colissimo - En relais PickUp ou en consigne PickUp Station

Performance et endurance de pointe

Les disques lisses Hinson sont conçus pour supporter l'épreuve des compétitions de motocross et d'enduro les plus exigeantes. Leur technologie limite l'échauffement de la transmission, évitant ainsi la perte de sensation au levier en cours d'utilisation.

Usinage de précision américaine

Fabriqués aux États-Unis selon des critères de contrôle de qualité très stricts, ces disques apportent une planéité irréprochable et permettent une friction constante et un contrôle précis de la puissance délivrée à la roue arrière.