HINSON HINSON

Kit disques lisses d'embrayage Hinson pour KTM 250 SX-F (13-15) - SP373-9-001

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Kit disques lisses d'embrayage HINSON pour KTM 250 SX-F (13-15) - SP373-9-001
  • Kit disques lisses d'embrayage HINSON pour KTM 250 SX-F (13-15) - SP373-9-001

Kit disques lisses d'embrayage Hinson pour KTM 250 SX-F de 2013 à 2015

Optimisez la transmission de votre motocross avec le kit de disques lisses d'embrayage Hinson, éprouvé au plus haut niveau de la compétition internationale par les plus grands pilotes officiels.

  • Performance et friction : Fournit une accroche optimale tout en limitant l'accumulation de chaleur lors de sollicitations extrêmes.
  • Précision de fabrication : Bénéficie de tolérances de production exceptionnelles Hinson pour une planéité parfaite et un engagement constant.
  • Compatibilité étendue : Développé Hinson pour maximiser les performances des composants Hinson tout en restant compatible avec le cloche d'embrayage et la noix d'origine.
  • Qualité supérieure : Fabriqué aux États-Unis à partir de matériaux haut de gamme respectant les spécifications des plus grands teams.
  • Conseil technique d'expert : Contrôlez scrupuleusement l'état de vos disques garnis et remplacez votre huile de boîte lors de l'installation Hinson pour garantir un fonctionnement fluide et prolonger la durée de vie de votre embrayage.
Economisez 10%
97,20 € TTC
au lieu de 108,00 €
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Description de l'image
  • Livraison offerte en point relais dès 89€.
  • Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€

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Ingénierie de précision et résistance thermique

Les disques lisses d'embrayage Hinson sont développés pour supporter la friction intense et les montées en température brutales subies en motocross et supercross. Leur tolérance de planéité extrême prévient le voilement et assure un embrayage d'une régularité absolue, du départ jusqu'au drapeau à damier.

Éprouvé au plus haut niveau de compétition

Adoptés par les meilleurs pilotes d'usine mondiaux, ces disques offrent une constance de feeling au levier inégalée. Leur métallurgie avancée garantit un transfert de puissance maximal à la roue arrière sans patinage intempestif, même dans les conditions de course les plus éprouvantes.