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Embrayage complet Billetproof Hinson pour Gas Gas MC 250 (24-26) - HCA480-2301
Embrayage complet billetproof Hinson pour Gas Gas MC 250 de 2024 à 2026
Optimmisez les performances de votre transmission avec le kit d'embrayage complet Hinson Billetproof, conçu Hinson pour répondre aux exigences des plus grands teams d'usine mondiaux.
- Matériaux haute technologie : Usiné avec précision à partir d'aluminium de qualité aéronautique T-6.
- Résistance extrême : Revêtement dur offrant une résistance à l'usure cinq fois supérieure à l'origine.
- Performance et fluidité : Améliore la dissipation de la chaleur et permet un engagement plus doux en éliminant les bruits de claquement.
- Kit prêt à monter : Inclus la cloche, le moyeu intérieur, le plateau de pression, le couvercle Billetproof, les disques garnis, disques lisses et les ressorts.
- Conseil technique d'expert : Pensez à immerger les disques en fibre dans de l'huile moteur neuve avant l'assemblage Hinson pour assurer un rodage parfait.
Economisez 10%
1 026,00 € TTC
au lieu de 1 140,00 €
- Livraison offerte en point relais dès 89€.
- Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€
Commandez avant 15 heures et 41 minutes pour une livraison entre le 24-09-2026 et le 26-09-2026 avec Colissimo - En relais PickUp ou en consigne PickUp Station
Une technologie éprouvée au plus haut niveau de compétition
Le kit d'embrayage complet Hinson Billetproof est la référence absolue en matière de transmission tout-terrain. Utilisé par les plus grandes équipes officielles en mondial de motocross et supercross, cet ensemble offre une tolérance d'usinage minimale qui garantit un fonctionnement d'une précision chirurgicale et une efficacité maximale sur la piste.
Durabilité accrue et gestion thermique optimisée
Grâce à son alliage d'aluminium T-6 de qualité supérieure et son traitement de surface spécifique, cet embrayage résiste aux contraintes thermiques et mécaniques les plus extrêmes. La dissipation de la chaleur est nettement améliorée, ce qui limite la dégradation de l'huile et prévient le phénomène d'évanouissement de la garde d'embrayage durant l'effort.
