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Embrayage Complet Billetproof Hinson pour Husqvarna FC 250 (23-24) - HCA480-2301
Embrayage complet billetproof Hinson pour Husqvarna FC 250 de 2023 à 2024
Découvrez le kit d'embrayage complet Hinson Billetproof, référence incontournable développée Hinson pour maximiser les performances et la fiabilité de votre moto.
- Composition intégrale : Comprend le couvercle Billetproof, le cloche d'embrayage, le moyeu intérieur, le plateau de pression, les disques en acier et en fibre ainsi que les ressorts.
- Matériaux de qualité aéronautique : Usiné avec précision à partir d'aluminium T-6 haute résistance avec traitement anodisé dur Hinson pour une durabilité 5 fois supérieure à l'origine.
- Performance thermique et précision : Améliore la dissipation de la chaleur, réduit le broutement et offre un engagement plus doux et plus précis du levier.
- Éprouvé en compétition : Utilisé et validé par les plus grands teams d'usine mondiaux comme Honda HRC, Monster Kawasaki et RedBull KTM.
- Conseil technique d'expert : Hinson pour garantir une longévité maximale, nous vous recommandons d'effectuer une vidange régulière avec une huile moteur de qualité supérieure adaptée aux embrayages à bain d'huile.
Economisez 10%
1 026,00 € TTC
au lieu de 1 140,00 €
- Livraison offerte en point relais dès 89€.
- Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€
Achetez maintenant pour une livraison entre le 05-08-2026 et le 07-08-2026 avec Colissimo - En relais PickUp ou en consigne PickUp Station
Une conception Billetproof taillée pour la compétition
L'embrayage complet Hinson Billetproof est usiné dans la masse à partir d'un aluminium de qualité aéronautique T-6. Grâce à son tolérancement d'une précision extrême, l'ensemble tourne parfaitement rond, ce qui réduit considérablement les frictions internes, la surchauffe et l'usure prématurée des composants mécanique en usage intensif.
Contrôle optimal et fiabilité à toute épreuve
Grâce à son traitement de surface ultra-résistant, cet embrayage empêche l'apparition d'encoches sur la cloche et la noix. Le résultat est un feeling constant au niveau du levier, un engagement fluide sans broutement et une transmission maximale de la puissance à la roue arrière, même dans les conditions de course les plus exigeantes.
