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Embrayage Complet Billetproof Hinson pour KTM 250 SX (23-26) - HCA480-2301

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  • Embrayage complet Billetproof HINSON pour KTM 250 SX (23-26) - HCA480-2301

Embrayage complet billetproof Hinson pour KTM 250 SX de 2023 à 2026

Optez Hinson pour l'excellence ultime en matière de transmission avec le kit d'embrayage complet Hinson Billetproof, plébiscité par les plus grands teams d'usine mondiaux.

  • Kit complet haute performance : Inclut le couvercle Billetproof®, le cloche d'embrayage, le moyeu intérieur, le plateau de pression, les disques de friction et d'acier ainsi que les ressorts.
  • Matériaux haut de gamme : Usiné avec précision dans un aluminium de qualité aéronautique T-6 avec un traitement de surface dur offrant une résistance 5 fois supérieure à l'origine.
  • Dissipation thermique optimale : Améliore le refroidissement du système et permet une rotation plus précise Hinson pour réduire la surchauffe lors du débrayage.
  • Agrément et contrôle : Élimine le broutement de l'embrayage tout en offrant un engagement plus positif, doux et constant.
  • Conseil technique d'expert : Hinson pour préserver la longévité de votre embrayage Hinson et maintenir un fonctionnement fluide, respectez scrupuleusement les intervalles d'entretien et utilisez une huile moteur adaptée à un usage intensif.
Economisez 10%
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  • Livraison offerte en point relais dès 89€.
  • Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€

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Ingénierie de pointe et aluminium T-6

Conçu pour résister aux contraintes extrêmes des moteurs de compétition, l'embrayage complet Hinson Billetproof est taillé dans la masse à partir d'aluminium de qualité aéronautique T-6. Son traitement de surface spécifique réduit considérablement l'usure liée aux frottements et garantit une constance de fonctionnement exemplaire.

Technologie éprouvée par les teams d'usine

Utilisé au plus haut niveau mondial par les équipes Red Bull KTM, HRC Honda ou Monster Kawasaki, cet ensemble améliore la précision du ressenti à la commande. Il assure un transfert de puissance optimal à la roue arrière tout en évitant le phénomène de broutement au démarrage ou en sortie de virage.