HINSON HINSON

Embrayage complet Billetproof Hinson pour Yamaha YZ 250 F (19-26) - HC641-1901

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Embrayage complet Billetproof HINSON pour Yamaha YZ 250 F (19-26) - HC641-1901
  • Embrayage complet Billetproof HINSON pour Yamaha YZ 250 F (19-26) - HC641-1901

Embrayage complet billetproof Hinson pour Yamaha YZ 250 F de 2019 à 2026

Découvrez l'embrayage complet Billetproof de Hinson, la référence ultime développée Hinson pour maximiser les performances et la durabilité de votre moto en compétition.

  • Technologie d'usine : Utilisé par les plus grands teams officiels comme HRC Honda, Monster Kawasaki, RedBull KTM, JGR Suzuki et Wilvo Yamaha.
  • Contenu du kit : Inclus le couvercle Billetproof, le cloche d'embrayage, le moyeu intérieur, le plateau de pression, les disques en fibre et acier, ainsi que les ressorts renforcés.
  • Matériaux haute résistance : Usiné avec précision en aluminium T-6 de qualité aéronautique avec un revêtement dur offrant une résistance 5 fois supérieure à l'origine.
  • Optimisation des performances : Améliore la dissipation thermiques, garantit un engagement plus doux et élimine efficacement le claquement d'embrayage.
  • Conseil technique d'expert : Pensez à faire tremper les disques de friction neufs dans de l'huile moteur propre pendant au moins deux heures avant l'assemblage Hinson pour éviter tout risque d'usure prématurée.
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Technologie Billetproof éprouvée en compétition

L'embrayage complet Hinson Billetproof est conçu pour répondre aux exigences extrêmes des pilotes professionnels et des passionnés de tout-terrain. Grâce à un usinage CNC de très haute précision dans un bloc d'aluminium T-6 de qualité aéronautique, cet ensemble offre une tolérance dimensionnelle parfaite et une rigidité inégalée par rapport aux éléments moulés d'origine.

Dissipation thermique et longévité accrues

Le traitement de surface spécifique appliqué par Hinson offre une résistance à l'usure cinq fois supérieure à celle du système d'origine. Cette finition réduit les frottements parasites et permet une excellente circulation de l'huile, limitant ainsi la montée en température de l'embrayage lors des sollicitations prolongées. L'engagement reste constant, précis et sans fading, du premier au dernier tour de piste.