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Kit Roulements et Joints Spi de Vilebrequin All Balls pour KTM 250 SX-F (06-12) - 24-1105

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  • Kit roulements et joints spi de vilebrequin ALL BALLS pour KTM 250 SX-F (06-12) - 24-1105

Kit roulements et joints spi de vilebrequin de la marque ALL BALLS pour KTM 250 SX-F de 2006 à 2012

Fiabilisez votre bas-moteur pour la compétition avec ce Kit roulements et joints spi de vilebrequin de la marque ALL BALLS. Spécialement conçu pour le Motocross et l'Enduro, il offre la résistance nécessaire pour encaisser les hauts régimes.

Pourquoi choisir ce kit Off-Road ?

  • Qualité Compétition : Développé aux USA pour résister aux contraintes extrêmes du MX et de l'Enduro.
  • Performance : Roulements de précision traités pour réduire les frictions et libérer la puissance.
  • Complet : Inclut les deux roulements de vilo et les joints spis d'étanchéité extérieurs pour une étanchéité parfaite.

Le choix technique pour remettre votre moteur à neuf avant la saison.

Economisez 10%
195,19 € TTC
au lieu de 216,88 €
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Description de l'image
  • Livraison offerte en point relais dès 89€.
  • Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€

L'assurance performance pour votre moteur MX / Enduro

En Cross comme en Enduro, le vilebrequin subit des accélérations violentes et des régimes moteurs extrêmes. Lors de votre réfection moteur périodique, ne prenez pas de risques. Les kits All Balls Racing sont reconnus dans les paddocks pour leur capacité à supporter la charge sans faiblir, offrant une alternative fiable et performante à l'origine.

Technologie et Précision

Ce kit est calibré pour offrir les mêmes cotes que la première monte, assurant un montage sans surprise dans vos carters. Les roulements bénéficient d'un traitement de surface réduisant la friction, ce qui est crucial pour maintenir la puissance sur un 2T ou un 4T de compétition.

Le conseil mécanique "Atelier" :

Montage sans stress : Le montage des roulements de vilo est délicat. Pour éviter de taper et d'abîmer les portées : mettez vos roulements neufs au congélateur pendant 2h et chauffez vos carters (décapeur thermique) autour de 100°C. Avec la différence de température, le roulement tombera tout seul au fond de son logement. N'oubliez pas de graisser les lèvres des joints spis avant d'insérer le vilo.