HINSON HINSON

Diaphragme Renforcé Hinson pour Husqvarna FX 350 (17-19) et (23-26) - CS373-1-0116

  • -10%
  • Nouveau
Diaphragme haute température KTM EXC 250 HINSON pour Husqvarna FX 350 (17-19) et (23-26) - CS373-1-0116
  • Diaphragme haute température KTM EXC 250 HINSON pour Husqvarna FX 350 (17-19) et (23-26) - CS373-1-0116

Diaphragme haute température Hinson pour Husqvarna FX 350 de 2017 à 2019 et de 2023 à 2026

Optimisez le fonctionnement de votre embrayage avec ce diaphragme haute température Hinson, conçu Hinson pour supporter les contraintes thermiques les plus extrêmes en compétition.

  • Matériaux haute résistance : Ressorts en acier haute température évitant toute perte de fermeté face à l'échauffement des moteurs 4-temps.
  • Performance et précision : Assure un raccordement optimal tout en maintenant des tolérances de fabrication exceptionnelles.
  • Compatibilité étendue : Développé Hinson pour booster les performances des composants Hinson et de votre embrayage d'origine.
  • Qualité de fabrication : Produit fabriqué aux États-Unis et approuvé en compétition par les plus grands teams.
  • Conseil technique d'expert : Contrôlez toujours l'usure de vos disques de friction lors du remplacement du diaphragme Hinson pour maintenir un engagement parfait de l'embrayage.
Economisez 10%
86,40 € TTC
au lieu de 96,00 €
1011114_

Description de l'image
  • Livraison offerte en point relais dès 89€.
  • Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€

Achetez maintenant pour une livraison entre le 05-08-2026 et le 07-08-2026 avec Colissimo - En relais PickUp ou en consigne PickUp Station

Conception haute performance pour l'embrayage

Le diaphragme haute température Hinson est conçu pour répondre aux exigences des pilotes les plus exigeants. Fabriqué à partir de matériaux de qualité aéronautique, il garantit un comportement constant de la poignée d'embrayage, même dans les conditions de course les plus sévères.

Résistance thermique et durabilité accrue

Grâce à son acier spécialement traité pour supporter les températures élevées générées par les moteurs quatre-temps modernes, ce diaphragme limite l'affaiblissement du ressort. Vous bénéficiez ainsi d'une motricité constante et d'un passage de rapports précis du début à la fin de votre manche.