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Levier d'embrayage retournable Gilles Tooling pour Honda CBR 650 F (14-18)
Levier d'embrayage retournable de la marque Gilles Tooling pour Honda CBR 650 F de 2014 à 2018
Prenez le contrôle absolu avec ce levier usiné ergonomique, réglable au millimètre près sur 35 positions.
- Réglage micrométrique : Ajustement ultra-précis de l'écartement jusqu'à 35 crans via une molette centrale intuitive.
- Fluidité totale : Articulation montée sur des roulements phosphatés de haute précision éliminant tout jeu parasite.
- Sécurité active : Point de rupture prédéfini dans la zone deux doigts pour préserver le mécanisme en cas de chute.
- Design ergonomique : Forme et longueur étudiées pour offrir une prise en main optimale et un contrôle parfait.
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L'ergonomie chirurgicale appliquée aux commandes au guidon
Ce levier haut de gamme redéfinit la connexion entre le pilote et sa machine. Grâce à son système exclusif de molette centrale, il offre une plage de réglage unique allant jusqu'à 35 positions distinctes, permettant d'ajuster l'écartement au millimètre près en fonction de la taille de vos mains ou de l'épaisseur de vos gants. Son design ergonomique a été spécifiquement sculpté pour garantir une prise en main naturelle et reposante, réduisant drastiquement la fatigue musculaire lors des longs trajets ou des sollicitations répétées de l'embrayage.
Ingénierie de précision et sécurité active
La douceur de fonctionnement de ce levier repose sur des roulements phosphatés de haute précision qui éliminent tout jeu vertical ou friction parasite. En cas de glissade ou de chute à l'arrêt, la pièce intègre une zone de rupture programmée située à l'extrémité (zone deux doigts). Le levier est conçu pour dissiper l'énergie lors d'un impact pour protéger la fixation principale, tout en vous laissant une longueur suffisante pour actionner la commande et rentrer en toute sécurité.
Conseil technique d'expert
Au moment du montage, veillez à nettoyer l'axe de pivot d'origine et appliquez une noix de graisse propre. Si votre moto dispose d'un contacteur d'embrayage rétractable, assurez-vous que la came du nouveau levier vienne bien appuyer dessus au repos. Ajustez votre écartement à l'arrêt, mais validez-le après quelques kilomètres : un levier réglé trop proche du guidon peut limiter la course utile de débrayage et nuire à l'efficacité du système ou provoquer un patinage prématuré.
