Levier de frein Factor-X Gilles Tooling pour BMW M 1000 R (23-24)

Une interface haut de gamme pour les pilotes exigeants

Ce levier en aluminium usiné transcende le feeling de vos commandes grâce à une ingénierie de pointe. Son système de molette centrale propose 35 positions de réglage micrométrique pour ajuster la distance de prise en main au millimètre près. Pour parfaire l'esthétique de votre guidon, le pack inclut trois boutons de molette interchangeables (noir, rouge et argent). L'articulation intègre également une géométrie spécifique qui repousse le point pivot au-delà de la zone de freinage classique à deux doigts, optimisant la force exercée et le confort en conduite sportive.

Fiabilité mécanique et protection passive

L'axe de ce levier pivote sur un roulement phosphaté de précision qui supprime tout flou mécanique et garantit une douceur constante. En cas de chute ou de glissade sur circuit, l'architecture articulée permet au levier de s'effacer ou de rompre sur un point programmé en externe. Vous préservez ainsi l'intégrité de votre maître-cylindre d'origine tout en conservant une longueur suffisante pour actionner la commande et continuer à rouler en toute sécurité.

Conseil technique d'expert

Au moment de poser le levier, veillez à ne pas brider l'axe principal lors du serrage de l'écrou inférieur (respectez le couple constructeur). Un levier doit revenir instantanément en position initiale sans aucune résistance. Testez l'écartement avec vos gants de piste : le levier ne doit jamais venir percuter vos doigts restés sur la poignée lors d'une prise de frein maximale ou d'un débrayage complet.