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Levier de frein Factor-X Gilles Tooling pour Ducati 999 S (03-06)
Levier de frein Factor-X de la marque Gilles Tooling pour Ducati 999 S de 2003 à 2006
Prenez le contrôle de vos commandes avec ce levier usiné ergonomique, livré avec trois coloris de molettes interchangeables.
- Ajustement sur mesure : 35 paliers de réglage millimétriques via une molette centrale pour adapter l'écartement de la poignée.
- Finition personnalisable : Molette centrale livrée en trois couleurs (noir, rouge et argent) pour s'accorder au style de votre moto.
- Fluidité mécanique : Pivotement monté sur un roulement phosphaté de haute précision éliminant tout jeu parasite.
- Prise en main optimale : Forme et longueur idéales étudiées pour offrir un dosage et un contrôle parfaits.
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L'ergonomie micrométrique alliée à la personnalisation
Ce levier en aluminium usiné haut de gamme supprime les approximations des pièces d'origine pour offrir un feeling chirurgical. Grâce à sa molette centrale pratique, il propose 35 paliers de réglage millimétriques permettant d'adapter précisément l'écartement de la poignée à la morphologie de votre main ou à l'épaisseur de vos gants. Exclusivité de ce modèle, le levier est fourni avec trois molettes interchangeables de coloris noir, rouge et argent, vous permettant de peaufiner le look de votre poste de pilotage selon vos préférences.
Guidage de haute précision sans friction
La douceur de fonctionnement de cette pièce maîtresse repose sur un roulement phosphaté de haute précision. Ce traitement technique élimine les frictions et supprime totalement le débattement vertical pour garantir un retour d'information cristallin à chaque sollicitation. Sa forme aérodynamique et sa longueur globale ont été spécifiquement calculées pour maximiser la force de levier tout en conservant une réactivité immédiate et un contrôle absolu.
Conseil technique d'expert
Lors de l'installation, nettoyez soigneusement l'axe cylindrique d'origine et appliquez une fine noix de graisse propre au lithium. Pour changer la molette colorée, utilisez un outil adapté sans forcer sur les petites fixations afin de ne pas marquer l'aluminium. Après le montage, assurez-vous de conserver un léger jeu fonctionnel (la garde) au repos pour éviter que le système hydraulique ne reste sous pression constante à chaud.
