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Maître-Cylindre d'Embrayage Brembo Ø15x19mm pour Ducati 1200 Monster S (14-21) - 910.D327.90
Maître-cylindre d'embrayage forgé Ø15x19mm de la marque Brembo pour Ducati 1200 Monster S de 2014 à 2021
Optimisez la commande de votre deux-roues avec le Maître-cylindre d'embrayage Brembo (Semi-radial Ø15). Une pièce de haute précision forgée en aluminium, reconnaissable à sa superbe finition Titane.
Caractéristiques techniques :
- Conception Forgée : Corps en aluminium forgé garantissant une rigidité absolue et une transmission parfaite de l'effort sans déperdition.
- Performance Semi-Radiale : Piston de 15mm offrant un dosage progressif et une réduction de l'effort au levier pour un confort de pilotage optimal.
- Configuration : Fonctionne exclusivement au liquide DOT 4. Conçu pour un montage avec réservoir séparé (non fourni), permettant une intégration sur-mesure.
Le standard de l'excellence Brembo pour un embrayage doux, précis et infatigable.
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Un feeling d'embrayage incomparable
Le contrôle de l'embrayage est essentiel pour la fluidité des passages de vitesses et la gestion précise du point de patinage. Le Maître-cylindre d'embrayage Brembo Ø15x19 transforme radicalement cette expérience. Grâce à son architecture semi-radiale, il offre un bras de levier optimisé qui réduit considérablement la fatigue de la main gauche, tout en augmentant la sensibilité et la précision de la commande.
La rigueur de l'aluminium forgé
Contrairement aux pièces moulées de première monte, ce maître-cylindre bénéficie d'une fabrication en aluminium forgé. Ce procédé industriel extrêmement exigeant rend le corps de la pièce ultra-rigide. Lors du débrayage, aucune force n'est perdue dans la déformation ou la flexion du métal. L'intégralité de votre effort est directement retransmise au liquide hydraulique (DOT 4), garantissant une réponse mécanique immédiate et constante, même lors d'une utilisation intensive.
Ergonomie et intégration au poste de pilotage
Revêtu d'une élégante finition couleur Titane, ce maître-cylindre s'intègre parfaitement aux postes de pilotage les plus soignés (motos sportives, roadsters ou préparations haut de gamme). Conçu pour fonctionner avec un réservoir séparé (non inclus), il vous laisse la liberté de choisir le bocal et la patte de fixation adaptés à votre guidon ou vos demi-guidons, dégageant ainsi l'espace visuel et facilitant l'entretien.
