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Kit Frein Arrière Racing Main Gauche REKLUSE pour KTM 505 XC-F (09-10) - RMS-5300002
Commande à la main de frein arrière Racing de la marque REKLUSE pour KTM 505 XC-F de 2009 à 2010
Le complément indispensable de votre embrayage automatique. Le Kit Frein Arrière au Guidon (LHRB) de Rekluse vous offre un contrôle total du frein arrière du bout des doigts, tout en conservant l'usage de la pédale au pied.
Les atouts du nouveau système Rekluse :
- Maître-Cylindre Racing : Conception 100% Rekluse, usiné CNC dans la masse (Billet) pour une puissance de freinage mordante.
- Ergonomie RAD Mount : Fixation déportée permettant de positionner le levier idéalement sans être gêné par les commodos.
- Pilotage : Permet de sortir le pied droit dans les virages tout en freinant, et assure une stabilité parfaite dans les descentes raides.
Contenu du kit : Maître-cylindre complet usiné CNC, Levier, Durite de frein aviation (acier tressé) et Système de fixation RAD Mount.
Redéfinissez votre pilotage technique : freinez plus tard, passez plus fort.
Economisez 10%
531,54 € TTC
au lieu de 590,60 €
- Livraison offerte en point relais dès 89€.
- Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€
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Mettez le frein arrière à portée de main
Le Kit Frein Arrière Main Gauche Rekluse transforme votre façon de piloter, surtout dans le technique. En déplaçant la commande de frein arrière au guidon (côté gauche), vous gagnez une sensibilité et une réactivité impossibles à obtenir avec une botte de motocross.
Pourquoi adopter le frein au guidon ?
- Virages à droite : Vous pouvez enfin sortir la jambe droite pour l'équilibre tout en continuant à doser le frein arrière.
- Descentes raides : Gardez les deux pieds sur les repose-pieds pour une stabilité maximale, et gérez le freinage du bout du doigt.
- Ornières : Plus besoin de chercher la pédale quand vous êtes en déséquilibre.
Technologie Rekluse 'Dual Actuated'
Ce système conserve la fonction de votre pédale de frein arrière. Vous avez le choix à tout moment : main ou pied. Le kit comprend un nouveau maître-cylindre Rekluse usiné CNC (Billet) haute performance. Il utilise la technologie de montage RAD Mount qui sépare la bride de serrage du corps du maître-cylindre, permettant de positionner le levier exactement où vous le voulez, sans être gêné par le bouton de coupe-circuit ou le levier d'embrayage (si conservé).
