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Pour remettre en état le joint de transmission, cette noix de cardan EPI permet de remplacer l'articulation concernée et son soufflet dans la même intervention. Son emplacement de montage est avant extérieur.
Conseil d'expert : Veillez à la bonne fixation du soufflet pour retenir la graisse du joint.
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À l'extrémité de l'arbre de transmission, la noix de cardan permet au mouvement de rotation d'être transmis tout en suivant les variations d'angle du train roulant. Soumise à des efforts répétés, elle peut présenter du jeu ou devenir bruyante. Son remplacement concerne l'articulation, sans nécessiter systématiquement celui de tout l'arbre. Le montage prévu se situe avant extérieur, selon les compatibilités de la fiche. Les bruits au braquage doivent être interprétés avec les autres signes d'usure de la transmission.
Du jeu excessif, des craquements répétés ou des traces de graisse autour du joint doivent inciter à vérifier la noix de cardan. Une protection déchirée compromet la lubrification. Le démontage permet aussi de contrôler les cannelures et les surfaces de contact de l'arbre de transmission.
La noix EPI est accompagnée d'un soufflet, d'un tube de graisse et des éléments nécessaires au montage. Ce kit permet d'intervenir sur l'articulation prévue en remplaçant aussi sa protection. Une bonne fixation du soufflet évite que la graisse ne s'échappe prématurément. Les bruits au braquage doivent être interprétés avec les autres signes d'usure de la transmission.
Profitez de l'intervention pour vérifier les cannelures de l'arbre et les pièces de transmission voisines. Après nettoyage, montez la noix avec la graisse et le soufflet fournis. Contrôlez ensuite que l'articulation conserve son amplitude normale et que la protection reste bien en place. La graisse doit rester protégée de l'eau et du sable pour remplir son rôle dans l'articulation. Pour le véhicule quad Can Am Outlander 1000 Std - XT 4x4, contrôlez aussi les points de fixation accessibles avant de refermer l'ensemble.