Noix de Cardan EPI Arrière Extérieur pour SSV Can Am Maverick 1000 Std - Max - XRS - XXC - Turbo (13-15)

Une pièce mobile de la transmission

Les articulations du cardan permettent à la roue d'être entraînée alors que la suspension et la direction changent son angle. La noix de cardan participe à ce fonctionnement. Un joint qui accroche, claque ou présente du jeu mérite un contrôle de son état avant remplacement. Cette pièce intervient à la position arrière extérieur mentionnée dans le titre.

Quand contrôler l’articulation ?

Du jeu excessif, des craquements répétés ou des traces de graisse autour du joint doivent inciter à vérifier la noix de cardan. Une protection déchirée compromet la lubrification. Le démontage permet aussi de contrôler les cannelures et les surfaces de contact de l'arbre de transmission. Vérifier les cannelures permet de détecter une usure qui ne serait pas corrigée par la noix neuve.

Renouveler l’articulation et sa protection

EPI fournit un kit comprenant une noix de cardan, un soufflet, un tube de graisse et les accessoires nécessaires au montage. Le soufflet retient la graisse dans l'articulation et aide à la protéger de l'eau, de la boue et des poussières. L'ensemble permet de remplacer la noix et sa protection lors d'une même intervention. Les bruits au braquage doivent être interprétés avec les autres signes d'usure de la transmission. Pour le véhicule ssv Can Am Maverick 1000 Std - Max - XRS - XXC - Turbo, contrôlez aussi les points de fixation accessibles avant de refermer l'ensemble.

Précautions au remontage

Profitez de l'intervention pour vérifier les cannelures de l'arbre et les pièces de transmission voisines. Après nettoyage, montez la noix avec la graisse et le soufflet fournis. Contrôlez ensuite que l'articulation conserve son amplitude normale et que la protection reste bien en place.