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Noix de Cardan EPI Avant Extérieur pour Quad Kawasaki KVF 360 Prairie 4x4 (09-13)
Noix de Cardan EPI avant coté extérieur pour quad Kawasaki KVF 360 Prairie 4x4 de 2009 à 2013.
Cette noix de cardan EPI permet de remplacer l'articulation de transmission correspondante. Le kit comprend également un soufflet, un tube de graisse et des accessoires de montage. Il correspond au montage avant extérieur indiqué.
- Noix accompagnée de son soufflet de protection
- Lubrification du joint avec le tube de graisse fourni
- Éléments de montage annoncés dans le kit
- Remplacement de la noix sur le cardan existant
Conseil d'expert : En cas de claquement au braquage, vérifiez également les autres articulations.
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Une pièce mobile de la transmission
La noix de cardan fait partie du joint articulé qui transmet la rotation vers la roue malgré les variations d'angle de la suspension et de la direction. Elle travaille au niveau de l'extrémité de l'arbre. Avec l'usage, du jeu ou un fonctionnement irrégulier peuvent apparaître dans cette articulation. Le montage prévu se situe avant extérieur, selon les compatibilités de la fiche. Une fois la protection fixée, examinez le mouvement du joint avant la remise en service.
Quand contrôler l’articulation ?
Du jeu excessif, des craquements répétés ou des traces de graisse autour du joint doivent inciter à vérifier la noix de cardan. Une protection déchirée compromet la lubrification. Le démontage permet aussi de contrôler les cannelures et les surfaces de contact de l'arbre de transmission. Une intervention concernant le véhicule quad Kawasaki KVF 360 Prairie 4x4 doit respecter l'emplacement et les préconisations de montage du constructeur.
Une noix avec soufflet et graisse
Le kit de remplacement EPI contient la noix de cardan, son soufflet de protection, un tube de graisse et les accessoires de montage. Ces éléments sont destinés à renouveler l'articulation concernée et son enveloppe souple. Le soufflet empêche les impuretés d'atteindre les surfaces mobiles tout en conservant la lubrification. Vérifier les cannelures permet de détecter une usure qui ne serait pas corrigée par la noix neuve.
Préparer la pose du joint
Pendant le démontage, examinez les cannelures et l'arbre de transmission conservé. Nettoyez les surfaces de contact, utilisez la graisse prévue et fixez le soufflet sans le pincer. Après remontage, vérifiez la liberté de mouvement du joint et l'absence de jeu anormal. La graisse doit rester protégée de l'eau et du sable pour remplir son rôle dans l'articulation.
