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Noix de Cardan EPI Avant Extérieur pour QuadKawasaki KVF 650 i Brute Force 4x4 (06-13)
Noix de Cardan EPI avant coté extérieur pour quad Kawasaki KVF 650 i Brute Force de 2006 à 2013.
Une noix de cardan usée peut provoquer du jeu ou des claquements dans la transmission. Cette pièce EPI est proposée avec sa protection et de la graisse pour le remontage. Son emplacement de montage est avant extérieur.
- Noix accompagnée de son soufflet de protection
- Tube de graisse inclus
- Accessoires nécessaires au montage inclus
- Renouvellement de l'articulation correspondante
Conseil d'expert : Après assemblage, vérifiez l'absence de point dur dans l'articulation.
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110,18 € TTC
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Remplacer l’articulation extérieure
La noix de cardan fait partie du joint articulé qui transmet la rotation vers la roue malgré les variations d'angle de la suspension et de la direction. Elle travaille au niveau de l'extrémité de l'arbre. Avec l'usage, du jeu ou un fonctionnement irrégulier peuvent apparaître dans cette articulation. Cette pièce intervient à la position avant extérieur mentionnée dans le titre.
Reconnaître une noix de cardan usée
Des claquements au braquage, un jeu perceptible ou des traces de graisse près du soufflet sont des indices à examiner. Une déchirure de la protection peut laisser entrer les impuretés dans le joint. Il convient de contrôler aussi les pièces associées avant de remplacer la noix. Un soufflet correctement positionné aide à préserver les surfaces mobiles du joint.
Les éléments fournis pour le montage
Le kit de remplacement EPI contient la noix de cardan, son soufflet de protection, un tube de graisse et les accessoires de montage. Ces éléments sont destinés à renouveler l'articulation concernée et son enveloppe souple. Le soufflet empêche les impuretés d'atteindre les surfaces mobiles tout en conservant la lubrification. Les bruits au braquage doivent être interprétés avec les autres signes d'usure de la transmission. Lors du remplacement sur le véhicule quad Kawasaki KVF 650 i Brute Force, le bon positionnement et la liberté de mouvement méritent un contrôle.
Vérifications après le remplacement
Pendant le démontage, examinez les cannelures et l'arbre de transmission conservé. Nettoyez les surfaces de contact, utilisez la graisse prévue et fixez le soufflet sans le pincer. Après remontage, vérifiez la liberté de mouvement du joint et l'absence de jeu anormal.
