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Pour remettre en état le joint de transmission, cette noix de cardan EPI permet de remplacer l'articulation concernée et son soufflet dans la même intervention. Son emplacement de montage est arrière extérieur.
Conseil d'expert : Veillez à la bonne fixation du soufflet pour retenir la graisse du joint.
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À l'extrémité de l'arbre de transmission, la noix de cardan permet au mouvement de rotation d'être transmis tout en suivant les variations d'angle du train roulant. Soumise à des efforts répétés, elle peut présenter du jeu ou devenir bruyante. Son remplacement concerne l'articulation, sans nécessiter systématiquement celui de tout l'arbre. La pièce doit correspondre à l’emplacement arrière extérieur annoncé. Une fois la protection fixée, examinez le mouvement du joint avant la remise en service.
Un joint devenu bruyant lors des manœuvres ou qui présente du jeu doit être inspecté. Si de la graisse a fui par un soufflet abîmé, l'articulation peut avoir été exposée à l'eau et aux poussières. Vérifiez l'état de l'arbre conservé et des cannelures lors du diagnostic.
Le kit de remplacement EPI contient la noix de cardan, son soufflet de protection, un tube de graisse et les accessoires de montage. Ces éléments sont destinés à renouveler l'articulation concernée et son enveloppe souple. Le soufflet empêche les impuretés d'atteindre les surfaces mobiles tout en conservant la lubrification. Les bruits au braquage doivent être interprétés avec les autres signes d'usure de la transmission.
Avant l'installation, contrôlez les parties de l'arbre qui restent en place et nettoyez les portées. Répartissez la graisse conformément aux instructions de montage, puis assurez-vous de la bonne tenue du soufflet. Le mouvement de l'articulation doit rester régulier et sans point dur. Les bruits au braquage doivent être interprétés avec les autres signes d'usure de la transmission. Lors du remplacement sur le véhicule quad Kawasaki KVF 650 i Brute Force 4x4, le bon positionnement et la liberté de mouvement méritent un contrôle.