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Ce kit de noix de cardan EPI renouvelle l'articulation du montage annoncé. Il réunit la noix, le soufflet de protection, un tube de graisse et les accessoires nécessaires. Le choix de la pièce dépend notamment de la position arrière extérieur.
Conseil d'expert : En cas de claquement au braquage, vérifiez également les autres articulations.
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Une noix de cardan est l'un des éléments du joint de transmission reliant l'arbre à la roue. Cette articulation autorise les mouvements nécessaires au train roulant. Si elle s'use ou se détériore, des craquements ou un jeu inhabituel peuvent être constatés lors des manœuvres. Cette pièce intervient à la position arrière extérieur mentionnée dans le titre. Les bruits au braquage doivent être interprétés avec les autres signes d'usure de la transmission.
Des claquements au braquage, un jeu perceptible ou des traces de graisse près du soufflet sont des indices à examiner. Une déchirure de la protection peut laisser entrer les impuretés dans le joint. Il convient de contrôler aussi les pièces associées avant de remplacer la noix.
Le kit de remplacement EPI contient la noix de cardan, son soufflet de protection, un tube de graisse et les accessoires de montage. Ces éléments sont destinés à renouveler l'articulation concernée et son enveloppe souple. Le soufflet empêche les impuretés d'atteindre les surfaces mobiles tout en conservant la lubrification. La graisse doit rester protégée de l'eau et du sable pour remplir son rôle dans l'articulation.
Avant l'installation, contrôlez les parties de l'arbre qui restent en place et nettoyez les portées. Répartissez la graisse conformément aux instructions de montage, puis assurez-vous de la bonne tenue du soufflet. Le mouvement de l'articulation doit rester régulier et sans point dur. Un soufflet correctement positionné aide à préserver les surfaces mobiles du joint. Pour le véhicule quad Kawasaki KVF 650 i Brute Force 4x4, contrôlez aussi les points de fixation accessibles avant de refermer l'ensemble.