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Une noix de cardan usée peut provoquer du jeu ou des claquements dans la transmission. Cette pièce EPI est proposée avec sa protection et de la graisse pour le remontage. La position prévue est arrière extérieur.
Conseil d'expert : Après assemblage, vérifiez l'absence de point dur dans l'articulation.
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À l'extrémité de l'arbre de transmission, la noix de cardan permet au mouvement de rotation d'être transmis tout en suivant les variations d'angle du train roulant. Soumise à des efforts répétés, elle peut présenter du jeu ou devenir bruyante. Son remplacement concerne l'articulation, sans nécessiter systématiquement celui de tout l'arbre. Cette pièce intervient à la position arrière extérieur mentionnée dans le titre. Une fois la protection fixée, examinez le mouvement du joint avant la remise en service. Lors du remplacement sur le véhicule quad Kawasaki KVF 750 i Brute Force 4x4, le bon positionnement et la liberté de mouvement méritent un contrôle.
Une noix peut nécessiter une intervention lorsque l'articulation ne tourne plus librement ou lorsque les mouvements provoquent des claquements inhabituels. Contrôlez les traces de graisse et les fissures du soufflet. Les symptômes ne suffisent pas à eux seuls : un examen mécanique reste nécessaire.
EPI fournit un kit comprenant une noix de cardan, un soufflet, un tube de graisse et les accessoires nécessaires au montage. Le soufflet retient la graisse dans l'articulation et aide à la protéger de l'eau, de la boue et des poussières. L'ensemble permet de remplacer la noix et sa protection lors d'une même intervention. Les bruits au braquage doivent être interprétés avec les autres signes d'usure de la transmission.
La pose d'une noix de cardan demande une articulation propre et un arbre en bon état. Inspectez les cannelures, installez les éléments du kit conformément aux consignes et vérifiez les fixations de la protection. Terminez par un contrôle du jeu et des mouvements du joint. Une fois la protection fixée, examinez le mouvement du joint avant la remise en service.