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Pour remettre en état le joint de transmission, cette noix de cardan EPI permet de remplacer l'articulation concernée et son soufflet dans la même intervention. Son emplacement de montage est avant extérieur.
Conseil d'expert : En cas de claquement au braquage, vérifiez également les autres articulations.
La noix de cardan fait partie du joint articulé qui transmet la rotation vers la roue malgré les variations d'angle de la suspension et de la direction. Elle travaille au niveau de l'extrémité de l'arbre. Avec l'usage, du jeu ou un fonctionnement irrégulier peuvent apparaître dans cette articulation. La pièce doit correspondre à l’emplacement avant extérieur annoncé. La graisse doit rester protégée de l'eau et du sable pour remplir son rôle dans l'articulation.
Cette référence EPI est proposée avec une noix de cardan, un soufflet, de la graisse en tube et les accessoires nécessaires à l'installation. La protection souple est importante pour préserver le joint une fois posé. Elle limite notamment les pertes de graisse et les projections de saletés.
Du jeu excessif, des craquements répétés ou des traces de graisse autour du joint doivent inciter à vérifier la noix de cardan. Une protection déchirée compromet la lubrification. Le démontage permet aussi de contrôler les cannelures et les surfaces de contact de l'arbre de transmission. Un soufflet correctement positionné aide à préserver les surfaces mobiles du joint. Sur le véhicule ssv Polaris Ranger 800 HD - LE 4x4, vérifiez également l'état des pièces de transmission voisines lors de l'intervention.
La pose d'une noix de cardan demande une articulation propre et un arbre en bon état. Inspectez les cannelures, installez les éléments du kit conformément aux consignes et vérifiez les fixations de la protection. Terminez par un contrôle du jeu et des mouvements du joint. La graisse doit rester protégée de l'eau et du sable pour remplir son rôle dans l'articulation.