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Ce kit de noix de cardan EPI renouvelle l'articulation du montage annoncé. Il réunit la noix, le soufflet de protection, un tube de graisse et les accessoires nécessaires. Le choix de la pièce dépend notamment de la position avant extérieur.
Conseil d'expert : Inspectez l'état des pièces associées avant de répartir la graisse fournie.
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La noix de cardan fait partie du joint articulé qui transmet la rotation vers la roue malgré les variations d'angle de la suspension et de la direction. Elle travaille au niveau de l'extrémité de l'arbre. Avec l'usage, du jeu ou un fonctionnement irrégulier peuvent apparaître dans cette articulation. Le montage prévu se situe avant extérieur, selon les compatibilités de la fiche. Une fois la protection fixée, examinez le mouvement du joint avant la remise en service. Pour le véhicule ssv Polaris Ranger 900 XP - Crew 4x4, contrôlez aussi les points de fixation accessibles avant de refermer l'ensemble.
Un joint devenu bruyant lors des manœuvres ou qui présente du jeu doit être inspecté. Si de la graisse a fui par un soufflet abîmé, l'articulation peut avoir été exposée à l'eau et aux poussières. Vérifiez l'état de l'arbre conservé et des cannelures lors du diagnostic.
La noix EPI est accompagnée d'un soufflet, d'un tube de graisse et des éléments nécessaires au montage. Ce kit permet d'intervenir sur l'articulation prévue en remplaçant aussi sa protection. Une bonne fixation du soufflet évite que la graisse ne s'échappe prématurément. Un soufflet correctement positionné aide à préserver les surfaces mobiles du joint.
La pose d'une noix de cardan demande une articulation propre et un arbre en bon état. Inspectez les cannelures, installez les éléments du kit conformément aux consignes et vérifiez les fixations de la protection. Terminez par un contrôle du jeu et des mouvements du joint. Vérifier les cannelures permet de détecter une usure qui ne serait pas corrigée par la noix neuve.