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Une noix de cardan usée peut provoquer du jeu ou des claquements dans la transmission. Cette pièce EPI est proposée avec sa protection et de la graisse pour le remontage. La position prévue est arrière extérieur.
Conseil d'expert : Ne laissez pas de saletés dans le joint au moment de poser le soufflet.
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Les articulations du cardan permettent à la roue d'être entraînée alors que la suspension et la direction changent son angle. La noix de cardan participe à ce fonctionnement. Un joint qui accroche, claque ou présente du jeu mérite un contrôle de son état avant remplacement. La référence concerne le montage arrière extérieur indiqué dans la fiche. Vérifier les cannelures permet de détecter une usure qui ne serait pas corrigée par la noix neuve.
Un joint devenu bruyant lors des manœuvres ou qui présente du jeu doit être inspecté. Si de la graisse a fui par un soufflet abîmé, l'articulation peut avoir été exposée à l'eau et aux poussières. Vérifiez l'état de l'arbre conservé et des cannelures lors du diagnostic.
La noix EPI est accompagnée d'un soufflet, d'un tube de graisse et des éléments nécessaires au montage. Ce kit permet d'intervenir sur l'articulation prévue en remplaçant aussi sa protection. Une bonne fixation du soufflet évite que la graisse ne s'échappe prématurément. Vérifier les cannelures permet de détecter une usure qui ne serait pas corrigée par la noix neuve.
Pendant le démontage, examinez les cannelures et l'arbre de transmission conservé. Nettoyez les surfaces de contact, utilisez la graisse prévue et fixez le soufflet sans le pincer. Après remontage, vérifiez la liberté de mouvement du joint et l'absence de jeu anormal. Un soufflet correctement positionné aide à préserver les surfaces mobiles du joint. Une intervention concernant le véhicule ssv Polaris RZR 800 4x4 doit respecter l'emplacement et les préconisations de montage du constructeur.