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Pour remettre en état le joint de transmission, cette noix de cardan EPI permet de remplacer l'articulation concernée et son soufflet dans la même intervention. Le choix de la pièce dépend notamment de la position arrière extérieur.
Conseil d'expert : Une déchirure du soufflet doit conduire à examiner la noix de cardan.
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À l'extrémité de l'arbre de transmission, la noix de cardan permet au mouvement de rotation d'être transmis tout en suivant les variations d'angle du train roulant. Soumise à des efforts répétés, elle peut présenter du jeu ou devenir bruyante. Son remplacement concerne l'articulation, sans nécessiter systématiquement celui de tout l'arbre. Cette pièce intervient à la position arrière extérieur mentionnée dans le titre. Les bruits au braquage doivent être interprétés avec les autres signes d'usure de la transmission.
Des claquements au braquage, un jeu perceptible ou des traces de graisse près du soufflet sont des indices à examiner. Une déchirure de la protection peut laisser entrer les impuretés dans le joint. Il convient de contrôler aussi les pièces associées avant de remplacer la noix.
Cette référence EPI est proposée avec une noix de cardan, un soufflet, de la graisse en tube et les accessoires nécessaires à l'installation. La protection souple est importante pour préserver le joint une fois posé. Elle limite notamment les pertes de graisse et les projections de saletés. Un soufflet correctement positionné aide à préserver les surfaces mobiles du joint. Sur le véhicule ssv Polaris General 1000 4x4, vérifiez également l'état des pièces de transmission voisines lors de l'intervention.
La pose d'une noix de cardan demande une articulation propre et un arbre en bon état. Inspectez les cannelures, installez les éléments du kit conformément aux consignes et vérifiez les fixations de la protection. Terminez par un contrôle du jeu et des mouvements du joint. Vérifier les cannelures permet de détecter une usure qui ne serait pas corrigée par la noix neuve.