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Cette noix de cardan EPI permet de remplacer l'articulation de transmission correspondante. Le kit comprend également un soufflet, un tube de graisse et des accessoires de montage. Le choix de la pièce dépend notamment de la position avant extérieur.
Conseil d'expert : Ne laissez pas de saletés dans le joint au moment de poser le soufflet.
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Une noix de cardan est l'un des éléments du joint de transmission reliant l'arbre à la roue. Cette articulation autorise les mouvements nécessaires au train roulant. Si elle s'use ou se détériore, des craquements ou un jeu inhabituel peuvent être constatés lors des manœuvres. La pièce doit correspondre à l’emplacement avant extérieur annoncé. Vérifier les cannelures permet de détecter une usure qui ne serait pas corrigée par la noix neuve.
Une noix peut nécessiter une intervention lorsque l'articulation ne tourne plus librement ou lorsque les mouvements provoquent des claquements inhabituels. Contrôlez les traces de graisse et les fissures du soufflet. Les symptômes ne suffisent pas à eux seuls : un examen mécanique reste nécessaire.
La noix EPI est accompagnée d'un soufflet, d'un tube de graisse et des éléments nécessaires au montage. Ce kit permet d'intervenir sur l'articulation prévue en remplaçant aussi sa protection. Une bonne fixation du soufflet évite que la graisse ne s'échappe prématurément. La graisse doit rester protégée de l'eau et du sable pour remplir son rôle dans l'articulation.
Profitez de l'intervention pour vérifier les cannelures de l'arbre et les pièces de transmission voisines. Après nettoyage, montez la noix avec la graisse et le soufflet fournis. Contrôlez ensuite que l'articulation conserve son amplitude normale et que la protection reste bien en place. Une fois la protection fixée, examinez le mouvement du joint avant la remise en service. Lors du remplacement sur le véhicule quad Yamaha YFM 350 Grizzly 4x4 W - IRS, le bon positionnement et la liberté de mouvement méritent un contrôle.