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Cette noix de cardan EPI permet de remplacer l'articulation de transmission correspondante. Le kit comprend également un soufflet, un tube de graisse et des accessoires de montage. Le choix de la pièce dépend notamment de la position avant extérieur.
Conseil d'expert : Contrôlez les cannelures de l'arbre conservé avant de poser la noix neuve.
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À l'extrémité de l'arbre de transmission, la noix de cardan permet au mouvement de rotation d'être transmis tout en suivant les variations d'angle du train roulant. Soumise à des efforts répétés, elle peut présenter du jeu ou devenir bruyante. Son remplacement concerne l'articulation, sans nécessiter systématiquement celui de tout l'arbre. Le montage prévu se situe avant extérieur, selon les compatibilités de la fiche. Vérifier les cannelures permet de détecter une usure qui ne serait pas corrigée par la noix neuve.
Du jeu excessif, des craquements répétés ou des traces de graisse autour du joint doivent inciter à vérifier la noix de cardan. Une protection déchirée compromet la lubrification. Le démontage permet aussi de contrôler les cannelures et les surfaces de contact de l'arbre de transmission.
EPI fournit un kit comprenant une noix de cardan, un soufflet, un tube de graisse et les accessoires nécessaires au montage. Le soufflet retient la graisse dans l'articulation et aide à la protéger de l'eau, de la boue et des poussières. L'ensemble permet de remplacer la noix et sa protection lors d'une même intervention. Vérifier les cannelures permet de détecter une usure qui ne serait pas corrigée par la noix neuve. Une intervention concernant le véhicule quad Yamaha YFM 350 Wolverine 4x4 doit respecter l'emplacement et les préconisations de montage du constructeur.
Avant l'installation, contrôlez les parties de l'arbre qui restent en place et nettoyez les portées. Répartissez la graisse conformément aux instructions de montage, puis assurez-vous de la bonne tenue du soufflet. Le mouvement de l'articulation doit rester régulier et sans point dur. Une fois la protection fixée, examinez le mouvement du joint avant la remise en service.