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Amortisseur Arrière AR-X 40 Ohlins pour Yamaha XTZ 700 Tenere (2025) - ARX 0103
Amortisseur Arrière AR-X 40 de la marque Ohlins pour Yamaha XTZ 700 Tenere de 2025
Passez à la vitesse supérieure avec l'amortisseur Öhlins TTX AR-X 40, combinant technologie bi-tube de pointe et polyvalence extrême.
- Confort tout-terrain : Architecture bi-tube de nouvelle génération offrant un comportement irréprochable sur route comme sur les pistes.
- Amortissement fluide : Piston de 40 mm avec soupape de décharge haute vitesse pour un contrôle dynamique exceptionnel.
- Ajustement de charge : Précharge hydraulique intégrée maintenant l'assiette idéale de la moto sous forte charge.
- Prêt pour l'aventure : Spécifiquement conçu pour répondre aux exigences du trail routier et du tout-terrain technique.
Economisez 5%
1 627,61 € TTC
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La technologie bi-tube Öhlins au service de l'aventure
L'amortisseur arrière Öhlins TTX AR-X 40 représente la nouvelle génération de suspensions haut de gamme dédiées aux motos de type trail et roadster sportif. Reposant sur la célèbre architecture bi-tube exclusive à la marque, ce système élimine le phénomène de cavitation en maintenant une pression constante de l'huile. Il en résulte un confort de roulement exceptionnel sur l'asphalte et une réactivité chirurgicale dès que vous quittez les sentiers battus, garantissant une motricité optimale et un contrôle total de la machine dans les secteurs techniques.
Contrôle dynamique et hydraulique de pointe
Équipé d'un généreux piston de 40 mm et d'une soupape de décharge haute vitesse, le TTX AR-X 40 encaisse les chocs les plus violents sans retransmettre de réactions parasites dans le châssis. Pour s'adapter instantanément à vos conditions de roulage, que vous voyagiez en solo, en duo ou avec des bagages lourds, cet amortisseur intègre un système de réglage hydraulique de la précharge. Vous pouvez ainsi corriger l'assiette et préserver la géométrie initiale de votre moto en un tour de main, tout en optimisant la hauteur de selle en charge.
Conseil technique d'expert
Notre petit conseil : pour exploiter tout le potentiel de votre amortisseur TTX, nous vous conseillons de mesurer votre course morte (Sag) une fois le montage effectué afin de calibrer parfaitement la précharge initiale en fonction de votre poids avec votre équipement de pilote. Lors de l'installation, veillez à respecter scrupuleusement les couples de serrage d'origine sur les biellettes et la tête d'amortisseur. Enfin, pour conserver une hydraulique constante et performante sur le long terme, prévoyez un reconditionnement complet en atelier spécialisé toutes les 20 000 à 30 000 km selon l'intensité de votre utilisation en tout-terrain.
