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Amortisseur de direction Blackline Ohlins pour BMW R Nine T Urban G/S (17-23) - SD 063

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  • Amortisseur de direction Blackline Ohlins pour BMW R Nine T Urban G/S (17-23) - SD 063

Amortisseur de direction Blackline de la marque Ohlins pour BMW R Nine T Urban G/S de 2017 à 2023

Sécurisez votre train avant et éliminez le guidonnage avec cet amortisseur de direction Öhlins haut de gamme au design Black élégant.

  • Zéro jeu mécanique : Technologie à liquide pressurisé éliminant tout temps de réponse ou point mort.
  • Précision racing : Molette de réglage crantée sur 16 positions pour ajuster la fermeté selon le tracé.
  • Intégration propre : Fixation polyvalente conçue pour un montage extérieur sur le fourreau ou derrière le té de fourche.
  • Durabilité maximale : Élément entièrement révisable et reconditionnable pour des performances durables.
Economisez 5%
502,95 € TTC
au lieu de 529,42 €
PE04140611
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Description de l'image
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  • Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€

Le contrôle absolu de votre train avant

Cet amortisseur de direction Öhlins combine une efficacité technique éprouvée en compétition avec un design noir sobre et élégant. Sa force réside dans son système hydraulique interne pressurisé, une technologie avancée qui empêche la formation de bulles d'air dans l'huile. En éliminant tout jeu mécanique, cet amortisseur offre une constance parfaite et réagit instantanément aux mouvements parasites de la direction, stabilisant la moto lors des fortes accélérations ou sur les revêtements dégradés.

Ajustement chirurgical et polyvalence de montage

Avec ses 16 crans de réglage précis, vous pouvez affiner la résistance de la direction en fonction de votre environnement de conduite, que vous recherchiez de la souplesse en usage urbain ou une fermeté rassurante à haute vitesse sur circuit. Sa polyvalence d'ancrage lui permet de se fixer élégamment à l'extérieur du fourreau de fourche ou directement sur le cadre derrière le té inférieur. Entièrement démontable et révisable, cet accessoire est un investissement durable pour votre sécurité.

Conseil technique d'expert

Notre petit conseil : après avoir installé l'amortisseur de direction, effectuez impérativement un test à l'arrêt en tournant le guidon lentement de la butée gauche à la butée droite. Assurez-vous que le corps de l'amortisseur ou sa rotule ne viennent buter contre aucune pièce fixe du cadre, le carénage ou le réservoir, et vérifiez que les câbles électriques ne sont pas pincés. Ne roulez jamais avec le réglage hydraulique serré au maximum (16e cran) sur route ouverte sous peine de rendre la moto excessivement lourde à inscrire en virage à basse vitesse.