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Amortisseur route/circuit Ohlins pour BMW R Nine T (14-16) - BM 440
Amortisseur route/circuit de la marque Ohlins pour BMW R Nine T de 2014 à 2016
Offrez à votre machine l'excellence de la compétition avec cet amortisseur Öhlins haut de gamme équipé du ressort 01093-64.
- Ingénierie d'usine : Développé en collaboration avec les plus grands teams mondiaux pour des performances sans compromis.
- Matériaux premium : Corps en acier étiré, réservoir en aluminium et durite PTFE tressée en acier inoxydable.
- Ressort spécifique : Équipé d'un ressort haute performance en chrome-silicium référence 01093-64.
- Entièrement reconditionnable : Conçu pour durer, il peut être révisé, réajusté et reshimé en atelier.
Economisez 5%
1 336,39 € TTC
au lieu de 1 406,72 €
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L'ingénierie des circuits adaptée à votre moto
Cet amortisseur Öhlins incarne le savoir-faire unique de la marque suédoise acquis sur les grilles de départ des championnats du monde. Sa fabrication fait appel à des matériaux de qualité aéronautique, associant un corps en acier étiré de haute précision à un réservoir déporté en aluminium. La liaison hydraulique est assurée par une durite en PTFE tressée en acier inoxydable pour garantir une résistance totale à l'expansion sous l'effet de la chaleur, maintenant une pression constante de l'huile et un amortissement rigoureux en toutes circonstances.
Durabilité extrême et calibration exclusive
Doté d'un ressort en alliage de chrome-silicium d'une longévité exceptionnelle, cet amortisseur est livre avec la référence de ressort 01093-64 montée en usine. Contrairement aux produits jetables du marché, cet élément est 100% reconstructible. Ses clapets peuvent être modifiés (reshimage) et son usure compensée lors des révisions régulières, vous garantissant un amortisseur performant à vie. Attention toutefois aux restrictions techniques : ce modèle spécifique n'est pas compatible avec la ligne d'échappement haute Akrapovic d'origine ni avec les versions Euro 4 équipées du canister de recyclage des gaz.
Conseil technique d'expert
Notre petit conseil : avant de valider votre achat, assurez-vous de la configuration de votre ligne d'échappement et de l'année de votre moto. Si votre modèle est postérieur à 2017 et répond aux normes Euro 4, la présence du canister créera une interférence physique empêchant le montage de l'amortisseur. Lors de l'installation, soignez le cheminement de la durite du réservoir déporté pour qu'elle ne soit jamais en contact avec une source de chaleur directe ou une pièce en mouvement du bras oscillant.
