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Amortisseur S46 Adventure Ohlins pour BMW R 1200 GS Adventure (06-12) - BM 509

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  • Amortisseur S46 Adventure Ohlins pour BMW R 1200 GS Adventure (06-12) - BM 509

Amortisseur S46 Adventure de la marque Ohlins pour BMW R 1200 GS Adventure de 2006 à 2012

Amortisseur avant Öhlins en version courte, idéal pour optimiser l'assiette et la maniabilité de votre train avant.

  • Version spécifique : Déclinaison "courte" conçue spécifiquement pour une installation sur l'axe de suspension avant.
  • Qualité usine : Conçu d'après l'expertise technique des teams officiels engagés en championnats mondiaux.
  • Matériaux premium : Corps en acier étiré, réservoir en aluminium léger et durite PTFE tressée en inox.
  • Maintenance totale : Amortisseur 100% reconstructible pour un entretien régulier et des performances durables.
Economisez 5%
694,53 € TTC
au lieu de 731,09 €
PE04310265
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Description de l'image
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L'excellence Öhlins configurée pour votre train avant

Cet amortisseur avant Öhlins en version courte est la solution parfaite pour métamorphoser le guidage et la stabilité de votre train avant. Bénéficiant de l'ingénierie exclusive de la marque, il associe un corps robuste en acier étiré de précision à un réservoir déporté en aluminium optimisant le refroidissement. La durite en PTFE avec gaine tressée en acier inoxydable garantit l'absence totale de perte de pression hydraulique sous l'effet de l'échauffement, offrant ainsi un retour d'information précis et une direction ultra-rigoureuse.

Une architecture haut de gamme et durable

Grâce à son ressort en chrome-silicium très stable, cet amortisseur avant court permet de modifier l'assiette de la moto pour lui procurer une agilité accrue lors des entrées en virage. L'intégralité des composants internes est de qualité aéronautique, faisant de cet élément une suspension entièrement révisable et reconditionnable. Il est possible de modifier son claputage interne en atelier spécialisé pour affiner son comportement selon vos besoins réels sur route ou sur circuit.

Conseil technique d'expert

Notre petit conseil : s'agissant d'une version courte spécifique pour l'avant, veillez à ce que la modification de la hauteur du train avant n'engendre pas un comportement excessivement vif ou instable à haute vitesse. Nous vous recommandons d'ajuster l'accord de suspension avec l'amortisseur arrière pour conserver un équilibre parfait de la partie-cycle. Lors du serrage de la fixation supérieure sur le cadre, veillez à ne pas brider le mouvement de la rotule d'articulation.